Volkswagen: "İçten yanmalı kompakt modellerin sonu geldi"

Segmentin geleceği elektrik gücüne bağlı.

VW Polo GTI

Fotoğraf: Volkswagen

Yazan: ADRIAN PADEANU

Çeviri-Düzenleme: Eren Efe Kandemir

Ekleyen: Eren Efe Kandemir

20 Ara 2025 da 20:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Otomobil üreticileri, Avrupa Birliği'nin içten yanmalı motorlara yönelik 2035 yasağını hafifletmesiyle rahat bir nefes aldı. Ancak yine de şirketlerin filo emisyonlarını 2021 seviyelerine kıyasla %90 oranında azaltması gerekecek. Daha önemlisi, üreticilerin bu yıl yürürlüğe giren daha sıkı CO₂ hedeflerini karşılaması ve 2030'daki yeni limiti de yakalaması gerekecek.

Bu nedenle Volkswagen, içten yanmalı kompakt araçların Avrupa'da bir geleceği olmadığı konusunda uyarıda bulunuyor. CEO, Auto Motor und Sport'a verdiği röportajda "Polo gibi modellerin gelecekte tam elektrikli olacağını" açıkladı. Emisyon düzenlemelerine uymak için B segmentinde yeni bir içten yanmalı model geliştirmek oldukça pahalıya mal olacak ve bu nedenle fiyat etiketleri rekabet edilemeyecek kadar yükselecek.

Sonuç olarak, ikonik hatchback sahneyi ID. Polo'ya bırakacak. Daha küçük Up! veya Lupo gibi A segmenti araçların geri dönüşü de imkansız olduğu için markanın giriş seviyesinde 25.000 €'ya mal olan bu model yer alacak. 2027 yılında ise ID. Every1 konseptini temel alan bir model ile fiyat etiketi 20.000 €'ya çekilecek. VW ayrıca ID. Cross konseptini temel alan ve T-Cross'un tahtına göz diken elektrikli crossover'ını da yakın zamanda tanıtmayı hedefliyor.

Fotoğraf: Volkswagen

VW içten yanmalı motorlarla çalışan yeni küçük otomobillere yatırım yapmayacak olsa da, mevcut modeller varlığını sürdürecek. Wolfsburg merkezli marka, Polo veya crossover kardeşi T-Cross için bir bitiş tarihi belirlemedi. Kısacası, içten yanmalı ve tam elektrikli versiyonlar birkaç yıl boyunca beraber üretilecek ve geçiş süreci müşteriler için daha kolay hâle gelecek.

Güncel satış rakamlarına bakıldığında VW'nin Avrupa'da açık ara en popüler marka olduğu görülüyor. VW, 2025 yılının ilk 10 ayında 1 milyon satış rakamını aşan tek marka oldu. Birleşik Krallık, İzlanda, Lihtenştayn, Norveç ve İsviçre de hesaba katıldığında bu rakam 1.2 milyonun üzerine çıkıyor.

Düzenli olarak elektrikli araçlara yönelik talebin yavaşladığını söylesek de, bu satışların düştüğü anlamına gelmiyor. Ekim ayı itibarıyla elektrikli otomobiller AB pazarının %16,4'ünü oluşturuyor ve bu oran, geçen yılın aynı döneminde %13,2'ydi. Daha önce bahsedilen AB üyesi olmayan ülkeler de dahil edildiğinde, elektrikli araçlar Ekim ayı itibarıyla pazarın %18,3'ünü (2024'te %14,8) temsil ediyor.

VW'nin uygun fiyatlı yeni elektrikli modellerinin önümüzdeki yıllarda elektrikli araç talebini artırmada önemli bir rol oynaması bekleniyor.

Volkswagen ID.Every1

Kaynak: Volkswagen

Bunlara da göz atın

Volkswagen Polo, T-Roc'un hibrit motorunu ödünç alabilir

Volkswagen ID. Polo'nun teknik detayları ortaya çıktı

Kaynak: Auto Motor und Sport

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Orijinal M2 CS (F87) İle GAZLADIK ! | Safkan Sürüş Canavarı | Türkiye’de TEK

Audi Q4 E-Tron, batarya yangını riskiyle geri çağrılıyor!

Aston Martin Valhalla Spider resmen tanıtıldı!

Tren soygununda kaybolan Hot Wheels paketi ele geçirildi

GÜNCEL HABERLER

Toyota, yeni nesil benzinli motorlarını başka markalara satarak kâr etmek istiyor 28 Eki - OTOMOTİV
Aston Martin Valhalla Spider resmen tanıtıldı! 28 Eki - Resmi açıklama
Koenigsegg, ABD'deki tüm CC850’leri geri çağırıyor 27 Eki - Süper otomobiller
Mazda CX-70'in boşluğunu 5 koltuklu CX-90'a bırakıyor 27 Eki - Resmi açıklama
Chevy, gelecek nesil Corvette'in uygun fiyatlı kalmasını istiyor 27 Eki - FİYATI NE?
Audi Q4 E-Tron, batarya yangını riskiyle geri çağrılıyor! 27 Eki - GERİ ÇAĞIRMALAR
Tren soygununda kaybolan Hot Wheels paketi ele geçirildi 27 Eki - ORDU / POLİS