Volkswagen ID. Polo'nun teknik detayları ortaya çıktı
4 farklı seçenekle gelecek.
Otomotiv dünyasında nesiller boyu var olmayı başaran çok nadir modeller mevcut. 1975 yılında ilk kez tanıtıldığında Polo'nun tek bilinirliği "Golf'ün küçük kardeşi" olmasıydı. Fakat aradan geçen yarım asırda 18 milyondan fazla satan Polo, kendi hikayesini yazarak Volkswagen'in en önemli modellerinden biri haline geldi.
İsimlendirme stratejisini değiştiren ve artık tanıdığımız modellerle karşımıza çıkacak Volkswagen, merakla beklediğimiz ID. Polo'nun ilk teknik verilerini paylaştı. Verilerle birlikte yeni görüntüler de yayınlandı.
VW ID. Polo (Kamuflajlı Yeni Görüntüler)
Hala kamuflajlı olan modelin artık MEB+ platformu ile geleceğini biliyoruz. Volkswagen, Almanya'da fiyat baremini 25.000 euro olarak belirledi. Nisan ayında satışa sunulacak modelin ülkemize gelmesi yıl sonunu bulabilir. ID. Polo, İspanya'da üretilecek.
Peki detaylar? Sırayla ilerleyelim. Elektrikli Polo, selefinden çok daha büyük. Boyutu 4.053 mm olarak açıklanan model, iki aksı arasında 2.600 mm mesafe bulunduracak. Bu da daha konforlu ve hacimli bir kabin demek. Kabinde 10.25 inçlik gösterge paneli ve 13 inçlik bilgi eğlence sistemini göreceğiz. Volkswagen, sözünü verdiği gibi kabini fiziksel tuşlarla donatacak.
Koltuklar dik konumdayken 435 litre bagaj hacmi sunacak ID. Polo, 0.264'lük sürtünme katsayısı ile de sınıfının en aerodinamik modeli olacak.
Galeri: VW ID. Polo (Kamuflajlı Yeni Görüntüler)
Tabii bu aerodinamik yapı iyi bir güç ünitesi olmadan anlam ifade etmiyor. ID. Polo, bu konuda da kullanıcıları tatmin edecek gibi. Ön aksında bulunan APP290 elektromotor, üç farklı çıkış seçeneği ile gelecek. Bunlar sırasıyla 85 kW (116 bg), 99 kW (135 bg) ve 155 kW (211 bg) olacak. Volkswagen, 166 kW (226 bg) üretecek bir GTI versiyonu üzerinde çalıştığını da doğruladı.
Düşük güç seviyesindeki iki model, 37 kWh'lik LFP bataryalar ile gelecek. Evet, yanlış duymadınız. Bu batarya hacmi oldukça düşük. Zaten her iki model de "ancak" 300 kilometre mesafe kat edebilecek. Ailenin en güçlüsü ve gelecek GTI türevi ise 52 kWh'lik batarya ve 450 km menzil ile geliyor.
Bunu da oku
Küçük bataryaların bir diğer dezavantajı da şarj hızları olacak. Resmi açıklamaya göre küçük bataryalar yalnızca 90 kW ile, büyük olan ise 130 kW ile şarj edilebilecek. Her iki modelin de yüzde 10-80 şarj süresinin yarım saati geçmeyeceği doğrulandı.