Ana içeriğe geç

Yeni Mazda MX-5 ve Toyota GR86 aynı iskeleti taşıyacak

Farklı kimliklerine rağmen aynı platformda üretilmeleri mümkün.

Le nuove Toyota GR86 e Mazda MX-5 avranno la stessa piattaforma
Fotoğraf: Toyota

En popüler Japon spor otomobillerinden ikisinin yolları yakın zamanda kesişebilir. Toyota GR86'nın Subaru (BRZ) ile ortak geliştirildiği ve Mazda MX-5'in tek başına yol aldığı yılların ardından Japonya'dan gelen yeni bir söylenti kartların yeniden dağıtıldığını gösteriyor. İki ikonik modelin gelecek nesilleri, aynı platformu paylaşarak Toyota ve Mazda arasındaki işbirliğini güçlendirebilir.

Forbes ve CarExpert tarafından aktarılan Japon Best Car dergisindeki bir habere göre Toyota, GR86'nın üçüncü nesli için Subaru'yu bırakıp Mazda ile ortaklık kuracak. Hiroşima'dan bir mühendis ekibi, mevcut MX-5 platformunu temel alacak olan proje üzerinde çalışmak üzere Toyota'ya gönderilmiş durumda. Eğer bu ekip olumlu yorumlar yaparsa, yeni nesil modeller birlikte geliştirilecek ve üretim Mazda'nın Japonya'daki tesislerine taşınacak.

Toyota GR86 Yuzu edition 2026

Toyota GR86 Yuzu Edition

Fotoğraf: Toyota
Mazda MX-5 (2026) Motor1.com tarafından işlendi

Mazda MX-5 (2026) Motor1.com tarafından işlendi

Fotoğraf: Motor1.com

Neredeyse birbirinin aynısı olan iki modelle (GR86 ve BRZ) sonuçlanan Toyota-Subaru işbirliğine kıyasla, yeni çift birbirinden ayrı yollar izlemeye devam edecek. Mazda MX-5 iki koltuklu kompakt bir cabrio olarak orijinal tarife sadık kalırken, Toyota GR86 2+2 koltuklu coupe formunu koruyacak.

Kaputun altında da farklı seçimler göreceğimiz kesin. MX-5, yüksek ihtimalle hafif hibrit desteğine kavuşacak olan 2.0 litrelik dört silindirli motoruyla yola çıkarken, GR86 tarafında sıfırdan geliştirilen 2.0 litrelik tam hibrit bir güç ünitesi görebiliriz. Ancak, Mazda'nın Baş Teknik Sorumlusu Ryuichi Umeshita Road & Track dergisine bir sonraki MX-5'in 2.5 litrelik bir motora sahip olabileceğini söylediği için işler beklediğimiz gibi ilerlemeyebilir.

Subaru BRZ Touge

Subaru BRZ Touge

Bu işbirliği, gerçekleşmesi hâlinde Mazda için bir ilk olmayacak. MX-5'in mevcut nesli, kısmen de olsa 2016-2019 yılları arasında Fiat ile paylaşılmıştı. Aynı platformda yükselen ve 1.4 litre turboşarjlı bir motor taşıyan 124 Spider, bambaşka bir sürüş deneyimi sunsa da Japon kemiklerinin farkını ortaya koymuştu.

Madalyonun diğer yüzünde, Subaru'ya ne olacağı sorusuyla baş başa kalıyoruz. Mevcut ortaklığın sona ermesiyle BRZ kendisini başıboş hâlde bulabilir. Bu durumda Subaru ya kendi modelini kendi başına geliştirecek, ya yeni bir ortak arayacak ya da coupe segmentinden elini çekecek...

Galeri: 2026 Toyota GR86 Yuzu Edition