Meyers Manx LFG: Yarı Porsche 911, yarı Buggy
Meyers Manx ve Tuthill Porsche'nin işbirliği.
Meyers Manx son yıllarda çeşitli güç ünitelerine sahip sayısız model tanıttı. Ancak bu sefer, İngiliz Porsche uzmanı Tuthill ile el sıkışarak çok daha güçlü ve yetenekli bir proje geliştirdiler. Monterey Otomobil Haftası'nda görücüye çıkan LFG, 1967'de Baja 1000'i kazanan Meyers Manx'e saygı duruşu niteliğinde, dört tekerlekten çekişli, düz altı motorlu bir model.
LFG'nin karbon-fiber gövdesi Audi TT ve Volkswagen Beetle'ın tasarımcısı Freeman Thomas'ın kaleminden çıkmış. Meyers Manx'in basın bülteni teknik özellikler konusunda pek bilgi vermiyor, ancak aracın Tuthill'in 911K'da kullandığı hava soğutmalı düz altı silindirli motor da dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneğiyle sunulduğu söyleniyor. Ayrıca 6 ileri sıralı şanzıman ve ön, orta ve arka aksta sınırlı kaymalı diferansiyeller bulunuyor. Her köşede ikiz ayarlanabilir coilover'lar ve olmazsa olmaz BF Goodrich arazi lastikleri var.
LFG standart hâlinde kapalı bir kokpite sahip olsa da, klasik buggy deneyimi için kokpiti iki dakika içinde çıkarabilirsiniz. Meyers Manx ve Tuthill Porsche, araç sahiplerinin araçlarından en iyi şekilde yararlanmaları için sürüş turları da düzenleyecek ve parkurlarda eğitim verecek.
Meyers Manx ve Tuthill Porsche bu özel proje için bir fiyat açıklamadı, ancak 6 basamaklı döviz fiyatıyla sunulacağı bariz. İkili toplamda 100 örnek üretmeyi planlıyor ve araç sahipleri için ilk sürüş turunun Meyers Manx'in Baja 1000 zaferinin 50. yıldönümü olan 2027'de yapılacağı belirtiliyor.
"Araba eğlenceli, yaramaz görünüyor ve gerçekten benzersiz bir karaktere sahip. Nereye yönlendirirsek oraya gidebilecek kapasiteye sahip ve bunu güvenli ve konforlu bir şekilde yapabiliriz."
-Tuthill Porsche Başkanı Richard Tuthill
"Editörün Notu: LFG, İngilizce'de "Let's F** Go!" cümlesini temsil ediyor."
Bunlara da göz atın