2018 Audi TT RS İlk Sürüş İncelemesi

– Lime Rock, Connecticut

Bu araç buradaysa Facebook sayesindedir. Orijinal Audi TT RS Amerika Birleşik Devletleri'ne gelmeyecekti ancak 2010'da patlama yapan ve bir ayda 11,000 imza toplayan FB kampanyası sonrasında Audi, yüksek performanslı modeli ülkeye götürmeye karar verdi. 2012 model yılı kapsamında gelen 500 adedin tamamını satan marka, bir sonraki yıl Kanada'ya gönderilecek 300 örneği de A.B.D.'ye gönderdi ve pişman olmadı - onların da tamamı satıldı.

Günümüze gelelim. Şu anda eskiye oranla çok daha hafif, çok daha güçlü ve hızlı olan yeni TT RS'in direksiyonu başındayım. Evet, 7 yıl önce otomobil tutkunlarını harekete geçiren her şey hâlâ yerinde: Güçlü, beş silindirli turbo motor, Quattro adlı dört tekerlekten çekiş sistemi ve göz alıcı tasarım. Yeni versiyon selefinin başarısını yakalayabilecek mi?

Lime Rock Park pistinin yaklaşık 2.5 km'lik pistinde attığım birkaç turun ardından sağlam bir şekilde "evet" diyebilirim. Audi modeli düzlükleri hasta bir homurtuyla aşıyor. Bu homurtu sadece sıralı beş silindire sahip bir motorun egzozundan gelebilir. Motor ve çift kavramalı şanzıman ikilisinin aracı roket gibi fırlattığından bahsetmiyorum bile. Yüksek hızlı virajlarda iyi tutunan ve yavaş virajlarda istekli bir şekilde burnunu viraja yerleştiren bu makine, hızlı yönlendirmesi sayesinde ani yön değişimlerinde harika iş çıkarıyor. Opsiyon olarak gelen karbon seramik frenleri eklediğinizde ise pedal üzerinde sağlam bir yavaşlama hissiyatı alıyorsunuz.

2018 Audi TT RS
2018 Audi TT RS
2018 Audi TT RS
2018 Audi TT RS

Her şeyden ön...