Alfa Romeo, maliyet düşürmek için Maserati ile çalışacak
Kardeş kardeş araba üretecekler.
Geçen yıl satışları %57 oranında düşerek sadece 11.300 araca gerileyen Maserati'yi canlandırmak için Stellantis'in acilen harekete geçmesi gerekiyor. Trident'in ana şirketi, Modena merkezli markayı satmayı planladığına dair haberleri yalanladı ve markayı kurtarmak konusunda ısrarını dile getirdi. Yol haritasını hazırlayan İtalyan üretici, yaklaşık 250 km ötesindeki bir dosttan yardım istemeye karar verdi.
Junior ile birlikte hafif bir ivme kazanan Alfa Romeo, Maserati'nin kurtarılmasına yardım edecek. Her iki markanın da CEO'su Santo Filici, bir plan hazırlandığını ancak Stellantis'in yeni üst düzey yöneticilerinin onayına ihtiyaç duyulduğunu söylüyor. Otomotiv holdinginin CEO'su Antonio Filosa'nın 23 Haziran'da iki İtalyan markasının temsilcileriyle bir araya gelerek ayrıntılara son şeklini vermesi planlanıyor.
Maserati GT2 Stradale
Filici, Avustralya dergisi Drive'a verdiği demeçte Alfa Romeo ve Maserati'nin yeni otomobillerin geliştirilmesinde işbirliği yapacağını söyledi. Alfa "premium", Maserati ise "lüks" marka konumunu koruyacak. Ancak, iki şirketin "mümkün olan yerlerde sinerjiler bularak" maliyetleri azaltmak için çabalarını birleştirmesi bekleniyor.
Maserati'de neyin yanlış gittiği konusunda, eski Stellantis CEO'su Carlos Tavares "araçların iyi olduğunu ancak zayıf pazarlama yüzünden marka konumlandırmasının net olmadığını" söylüyordu. Tam elektrikli MC20'nin iptal edilmesi de kaynakların boşa harcanmasına sebep oldu. Ghibli'nin yerini alacak olan yeni nesil Quattroporte ise 2028 yılına ertelendi.
Yeni nesil Stelvio ve Giulia'nın piyasaya sürülmesi beklenenden daha uzun sürdüğü için Alfa Romeo da kendi zorluklarıyla karşı karşıya. Başlangıçta yalnızca tam elektrikli olarak planlanan her iki model de ek mühendislik gerektiren içten yanmalı motor versiyonlarına sahip olacak.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Drive.com.au