Alfa Romeo "içten yanmalı Quadrifoglio" üretmeye devam edecek
Alfa, gelecekte yeni içten yanmalı motorlar üretecek.
Güncel Alfa Romeo Stelvio ve Giulia Quadrifoglio 1 Mayıs 2025 tarihi itibariyle emekliye ayrıldı. Bu durum, geleceğin de habercisi elbette. Uzun süredir Alfa Romeo'nun konu hakkında bir açıklama yapmasını beklerken, Motor1 İtalya ekibinden Massimo, CEO Santo Ficili ile konuşma fırsatı buldu.
Geçtiğimiz günlerde Concorso d'Eleganza of Villa d'Este 2025 etkinliğinde gazetecilerin sorularını yanıtlayan Ficili, Quadrifoglio ailesi için de müjdeli haberler verdi. Alfa Romeo Quadrifoglio hakkında konuşan Ficili, şu ifadeleri kullandı:
"Sizi şaşırtacağız. Hem elektrikli hem de içten yanmalı seçenekler ile şaşıracaksınız."
Otomobil tutkunlarının son yıllarda daha da elektriklenen sektöre bozuk olduğu ortada. Bu nedenle Alfa gibi ikonik bir spor otomobil üreticisinin gerçek içten yanmalı motor sesinden vazgeçmiyor oluşu mutlu edici. Peki yeni dört yapraklı yoncaya sahip modeller hangi motoru kullanacak?
Bu soru, konu Santo Ficili olunca çok daha önem arz ediyor. Maserati'nin başındayken V6 Neptune üretiminin altında imzası bulunan Ficili, Alfa için de benzer bir rota izleyecek.
"Muhteşem bir motor üreteceğiz ve kullanılabilirlikte çığır açacak. Bence Stellantis Grubu gibi büyük gruplarda herhangi bir marka motor üretebilir. Bu motor, gruptaki diğer markalarla da sinerji içerisinde olabilir. Böyle olasılıkları konu dışı bırakmıyoruz."
Bunu da oku
Ficili, bu açıklamayla V6 Neptune motoruna göz kırpıyor olabilir. Stellantis şemsiyesi altındaki Maserati, Alfa Romeo'ya klasikleşmiş motorlarını ödünç verebilir. Tabii şimdilik net bir durum yok ama CEO'nun ifadelerinden bu çıkarımı yapmak mümkün.
Ficili, yeni modellerin tasarımı hakkında ise şu ifadeyi kullanıyor:
"33 Stradale tarzını örnek alacak ve yeni Stelvio ile Giulia için farklı bir bakış açısından yararlanacağız. Ardından 33 Stradale'nin beraberinde getirdiği sportiflik, sürüş keyfi ve estetiğin yansımasını göreceğiz. Bana sorarsanız takip etmemiz gereken yeni rota bu. Otomobiller, sürücünün dikkatini dağıtmadan sürüşün keyfini çıkartmasını sağlamalı. Ne yazık ki bunu, doğudan gelen otomobillerin büyük bir kısmında görüyoruz. Sürücüler, kabinlerinin karmaşasından sürüş tecrübesine odaklanamıyor."