Bentley, yeni bir hibrit motor seçeneği sunuyor
782 bg'lik Speed versiyonlarının altında yer alıyor.
Ultra lüks bir sedan ya da iki kapılı büyük bir grand tourer modelinde 782 beygir güç gözünüze fazla geldiyse, Flying Spur ve Continental GT alıcılarına yeni bir hibrit motor seçeneği sunulmasına sevineceksiniz. Hibrit güç ünitesi, daha güçlü versiyonlarda olduğu gibi çift turboşarjlı 4.0 litrelik bir V8'e dayanıyor, ancak güç çıkışı 680 bg seviyesinde kalıyor.
Fark tamamen benzinli motorda ortaya çıkıyor. Üst seviye Speed modelleri, içten yanmalı motordan 600 bg alıyor ve 190 bg'lik bir elektromotor ile eşleştiriliyor. Yeni güç ünitesinde de 190 bg'lik aynı elektromotor kullanılıyor, ancak içten yanmalı motorun gücü 519 bg olarak sınırlanıyor. Toplam tork çıkışı da 1000 Nm'den 930 Nm'ye gerilemiş olsa da 25.9 kWh'lik batarya kapasitesine dokunulmamış.
Continental GT Azure ve Flying Spur Azure
Speed modellerinden 100 bg daha zayıf olmasına rağmen, bu hâliyle bile oldukça hızlı olduğunu unutmamak lazım. Continental GT'nin 0'dan 100 km/s hıza ulaşması 3.5 saniye sürerken üstü açılır kardeşi 3.8 saniyeye ihtiyaç duyuyor. Continental GT Speed'in 0-100 koşusu ise yalnızca 3.3 saniye ile zirveyi koruyor.
Elektrikli sürüşte, coupe ve cabrio versiyonları sırasıyla 85 ve 82 km menzil vadediyor. Konu Flying Spur'a geldiğinde, 0-100 km/s hızlanması 3.8 saniye ile Continental GT Convertible'a denk geliyor. Elektrikli sürüş menzili ise 80 km olarak belirtiliyor.
"Yüksek Performanslı Hibrit" adı verilen bu güç ünitesi, standart ve Azura modellerinde kullanılırken "Ultra Performanslı Hibrit" adı verilen daha güçlü versiyon Mulliner ve Speed versiyonlarına güç veriyor.
Galeri: Bentley Continental GT ve Flying Spur
Bunlara da göz atın
Kaynak: Bentley