Hibrit 911, Carrera GTS ile arasındaki farkları drag pistinde sergiledi

Neredeyse "haksız bir rekabet" olduğunu söyleyebiliriz.

Hibrit 911 vs Carrera GTS

Eren Efe Kandemir

Yazan: Eren Efe Kandemir

24 Haz 2024 da 18:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

2024 yılının verdiği en güzel hediyelerden biri de tartışmasız 992.2 nesli Porsche 911'dir. Kısa bir özet geçmek gerekirse, Stuttgart'lı mühendislerin yeni nesilde sunduğu en büyük değişim Carrera GTS modelinde yaşandı. Tarihinde ilk kez hibrit bir ünite kullanan bu 911 versiyonu, artık 541 bg (önceki nesil 480 bg'ydi) güç sunuyor.

T-Hybrid sistemi sayesinde yaşadığı güç artışına rağmen sadece 50 kilo ağırlaşan hibrit 911, yerine geldiği 992 nesli Carrera GTS ile Mat Watson YouTube kanalında karşılaştı. Drag pistinde kozlarını paylaşan ikili, elektrik desteğinin doğru ellerde ne kadar faydalı olduğunu gözler önüne seriyor.

İlk denemede, önceki nesil Carrera GTS'in direksiyonundaki eski F1 pilotu Mark Webber, kalkışta daha hızlı reaksiyon göstererek avantaj sağlamış olsa da, yeni neslin ekstra gücü sayesinde aradaki fark hızla kapanıyor ve yarışı hibrit model kazanıyor.

İkinci ve üçüncü denemelerde ise, hibrit modelin patinaja düşmeden bütün gücünü arka tekerlere aktarması sayesinde asıl fark gözler önüne seriliyor. Yarışın başlangıcından itibaren yaklaşık 1 araç boyu fark atmayı başaran yeni nesil, bitiş çizgisine doğru aradaki farkı daha da açıyor.

Çeyrek mil (400 metre) mesafeyi önceki nesilden (11.4 saniye) yarım saniye daha hızlı şekilde sadece 10.9 saniyede tamamlayan hibrit 911, yuvarlanma yarışlarında hiç şans bırakmadan bitiş çizgisine koşuyor.

Yaklaşık 160 km/s hızla yapılan fren testinde ise, 50 kg daha ağır olan hibrit modelin yaklaşık 1 araç boyu daha kısa mesafede durabildiğini görüyoruz. Görünüşe göre, Porsche mühendislerinin emeği boşa gitmemiş.

Bunlara da göz atın

Yeni nesil 911 GT2 RS, GT3 RS gövdesinde test ediliyor

Porsche 911 makyajlandı: 992.2'ye performans dopingi!

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER

Mercedes-AMG nihayet yeni bir C63 geliştiriyor 22 Eki - OTOMOTİV
Honda, yarış tecrübesini opsiyon parçalara dönüştürüyor 22 Eki - MODİFİYE
Toyota, 100 bini aşkın Land Cruiser'ı yangın riskiyle geri çağırıyor! 22 Eki - GERİ ÇAĞIRMALAR
Dubai Polisi, yüksek sesli egzozlar ve diğer modifiyeler için 7.735 ceza kesti 22 Eki - ORDU / POLİS
Togg, COP31 Türkiye’nin mobilite sektör ortağı oldu 22 Eki - ÇEVRECİ ARAÇLAR
Orijinal M2 CS (F87) İle GAZLADIK ! | Safkan Sürüş Canavarı | Türkiye’de TEK 22 Eki - Özel Test Sürüşleri
Volvo Group'tan Türkiye'ye 2,8 milyon euro'luk yatırım! 22 Eki - Devlet