Porsche, 911'in makyaj operasyonuyla birlikte GTS modeline hibrit güç ünitesi ekleyerek 911 tarihinde bir ilke imza atıt. Elektrik destekli bir 911 harika olsa da, 992 platformunun sıradaki üyesi bizi daha çok heyecanlandırıyor: Yeni bir GT2 RS.

991 neslinde olduğu gibi, 992'nin de turbo şarjlı bir güç ünitesine sahip olması bekleniyor. Nurburgring'de görülen bu test aracı da bunun kanıtı. CarSpyMedia, bu 911'i geçtiğimiz günlerde pistteyken yakaladı. Dışarıdan bakıldığında, mevcut GT3 RS'e tıpatıp benziyor ve “GT3 RS” yazan devasa çıkartmalarıyla göz boyuyor. Ancak, egzoz sesini yakından dinlediğimizde bir şeylerin ters gittiğini kolayca duyabiliyoruz.

Atmosferik 4.0 litrelik altı silindirin yüksek devirli gürültüsünün yerine, daha derin bir notada tınlayan daha sakin bir egzoz sesi duyuyoruz. Bu otomobilin sesi mevcut GT3 RS'e hiç benzemiyor. Hatta dürüst olmak gerekirse, önceki GT2 RS'e epey benzeyen bir sese sahip.

Porsche'nin yaklaşmakta olan GT2 RS'i, GT3 RS gövdesinde test ettiğini görmek şaşırtıcı değil. Son nesil otomobil, ön ve arka kaplamalarda bazı küçük değişiklikler olsa da, GT3'ün gövdesini ve aerodinamik eklentilerini kullanıyordu.

2018 Porsche 911 GT2 RS

2018 Porsche 911 GT2 RS

2023 Porsche 911 GT3 RS

2023 Porsche 911 GT3 RS

Önceki nesil GT2 RS, 991 nesli 911 serisinin tepesinde yer alıyordu. 700 beygir gücündeki çift turbolu motoru sayesinde 2017 yılında Nurburgring'de "arkadan itişli en hızlı üretim otomobili" rekorunu kırdı. Ardından Manthey Performance'ın yükseltme kitinin yardımıyla 2021'de genel rekorun sahibi oldu.

O zamandan bu yana 992'nin aerodinamiklerinin ve süspansiyonunun ne kadar geliştiği düşünüldüğünde, yeni modelin ne kadar çılgın bir araç olacağını öğrenmek için sabırsızlıkla bekliyoruz.