Hızlı Bavyeralılar otomatik dört çeker ve manuel arkadan itişli olarak satılacaklar.

Daha önce sizlerle yeni nesil BMW M3'ün manuel şanzıman ile satılacağını paylaşmıştık. Road and Track, Los Angeles Otomobil Fuarı'nda BMW M patronu Markus Flasch'la konuşarak konu hakkında detaylı bilgiler öğrendi.

Galeri: Yeni BMW M3 casus fotoğraflar

Hem dört çeker, hem arkadan itiş opsiyonlarıyla satılacak olan G80 M3'te manuel ve otomatik şanzıman seçenekleri de sunulacak. E90 ve F80 kodlu son iki nesilde çift kavramalı yarı otomatik şanzıman ile gelen M3, artık hâlihazırda piyasada bulunan G30 M5'teki gibi tork konvertörlü tam otomatik üniteyle eşlenecek. 

"Çalışan bir sistemi bozmanın anlamı yok, bu yüzden M5'te öğrendiklerimizi M3'e de taşıyacağız." diyor Flasch.

Yeni M3'ün dört çeker sistemi, G80 M5'teki M xDrive'a benzer bir felsefeyle çalışacak. Yani güç istenildiğinde %100 arka aksa iletilebilecek. Flasch, teknik olarak bu dört çeker sisteminin manuel ile eşlenebileceğini kabul etse de böyle bir kombinasyona kimseden talep olmadığının altını çizdi. BMW M patronu, daha büyük otomobillerde kimsenin manuel aramadığını da not düşerek olası bir manuel M5 kapısını da kapatmış oldu.

"Güç arttıkça bunun aktarımı yol koşullarına daha çok bağlı hâle geliyor." diyen Flasch, dört çeker M3'ün bu yüzden gerekli olduğunu söylüyor.

"Müşterilerimizin büyük bir çoğunluğu kötü hava koşullarında yaşıyor. Rakiplere bakarsanız yüksek performanslı modellerde insanların dört çeker tercih ettiğini görebilirsiniz."

Yeni nesil M3 ve coupe kardeşi M4, S58 kodlu yeni 3.0 litrelik sıralı 6 silindirli ünite ile gelecek. X3 M ve X4 M'de 480 ile 510 bg arasında güç sunan motor, yeni M3/M4'te daha da fazlasıyla gelebilir. Flasch, CS ve CSL'in de gelebileceğine işaret etti.

Galeri: Yeni BMW M3 casus fotoğraflar