245 bg - 2.0 TSI
Yeni Golf GTI ve Cupra Leon'un giriş versiyonunda kullanılan 2.0 TSI ünite ürettiği 245 bg güç ile listemize 14'üncü sıradan giriş yapıyor.
263 bg - 1.6 PureTech
WLTP gelmeden önce 270 bg olan 1.6 litrelik PureTech ünite, kısılmış 263 bg'lik versiyonuyla da etkilemeyi başarıyor. Fransız hot hatch, daha düşük hacme rağmen rakiplerine 164.4 bg / litre oranının ve hafifliğinin yardımıyla kafa tutuyor.
275 bg - 2.0 T-GDI
Hyundai-KIA Grubu'nun en güçlü dört silindirli motoru, 2.0 litre hacmindeki T-GDI şu anda Hyundai i30 N ve i30 Fastback N modellerinde görev yapıyor. Standart versiyonlarda 250, Performance paketlerinde 275 bg sunan motor 6 ileri manuel şanzımanla eşleniyor.
280 bg - 2.0 TBI
FCA Grubu'nun 2.0 litrelik turbo benzinli ünitesi TBI hemen akıllara gelmeyen cinsten. En güçlüsü 280 bg veren makineyi Alfa Romeo Giulia Veloce'den tanıyoruz.
290 bg - 2.3 EcoBoost
"Ama bu motorun 350 bg versiyonu da var!" diyeceğinizi biliyoruz ve sizi durduruyoruz. Ford'un 2.3 litrelik EcoBoost ünitesini kullanan bir önceki neslin Focus RS'i artık üretimde değil. Bu motorun en güncel temsilcisi de 290 bg gücüne sahip.
300 bg - 1.8 TCe
Normal Mégane R.S. modelinde 280 bg sunan 1.8 TCe motor, Trophy versiyonunda 300 bg veriyor.
Önden çekişli bir diğer Fransız hot hatch, tıpkı 308 GTi gibi rakiplerinden daha küçük bir motora sahip ancak güç ve hız konusunda onlardan hiç de aşağı kalmıyor. Manuel ve çift kavrama şanzıman ile eşli modelin azami torku ise 400 Nm. Aynı motor Alpine A110 ve A110 S'te de görev yapmakta.
300 bg - 2.0 B6
Artık dört silindirli motordan daha fazlasını kullanmayacağını duyuran Volvo'nun 2.0 turbo ünitesi "e-charger" adlı elektronik kompresörden de yardım alıyor ve S90, V90 ve XC90 modellerinde 300 bg güçle karşımıza çıkıyor.
300 bg - 2.0 Ingenium I4
Listenin belki de en yakışıklı makinelerinden birisi olan Jaguar F-Type'a da güç veren 2.0 litrelik Ingenium motor, P300 modelinde isimden de anlayacağınız üzere 300 bg gücünde.
306 bg - BMW 35i motor ailesi
BMW'nin F40 1 Serisi önden çekiş altyapısına geçti fakat yelpazenin -şimdilik- en kuvvetlisi xDrive dört çeker sistemiyle eşli
M135i, X2 M35i ve M235i modellerinde sunulan 2.0 litrelik turbo benzinli bu ünite tam 306 bg gücünde.
306 bg - Mercedes AMG 35 ailesi
Mercedes-AMG'nin giriş seviyesi rolünün yeni sahibi 35 Ailesi, 2.0 litrelik turbo benzinli I4 motorlarından 306 bg güç, 400 Nm tork alabiliyor.
Bu üniteye sahip araçlar ise A35, A35 Sedan, CLA 35, GLA 35 ve GLB 35.
310 bg - 2.0 TSI/TFSI
Listenin giriş basamağında yer alan 2.0 TSI ve onun Audi'deki karşılığı 2.0 TFSI'ın daha güçlü versiyonları da var. Cupra Formentor, Cupra Ateca, Cupra Leon'un üst versiyonları ve yeni Audi S3 Sportback'te gördüğümüz makine tam 310 bg gücünde. İddialara göre yeni Golf R, aynı motorda güç çıtasını 333 bg'e taşıyacak.
320 bg - 2.0 i-VTEC Turbo
FN2 jenerasyonundan sonra gelen FK2 ile atmosferik motorları bırakan Honda Civic Type R, en güncel versiyonu FK8'de bu 2.0 litre hacimli K20C1 kodlu turbo motorundan 320 bg güç, 400 Nm tork alabiliyor.
Megane RS Trophy-R gelene kadar Nürburgring rekortmeni Japon hot hatch 100 km/h hıza 5.7 saniyede ulaşabiliyor.
365 bg - 2.5 MA2.22 Turbo
2016'dan bu yana geçmişten gelen "718" sayısını isminin başına alan Cayman ve Boxster çiftinin S versiyonları 4 silindirli, 2.5 litrelik turbo Boxer motordan tam 350 bg alıyordu.
Ancak aynı motoru kullanan en güçlü paketler, Cayman GTS ve Boxster GTS idi - 365 bg.
421 bg - AMG 45 Ailesi
İşte, şu anda piyasada bulunan dört silindire sahip en güçlü motora geldik. Yeni jenerasyon AMG A45 ve CLA 45'te 387 bg sunan bu ünite, ikilinin S versiyonlarında 421 bg gücünde!
M 139 kodlu ünite, daha önce bahsettiğimiz 35 Ailesi'ndeki 306 bg motorun 180 derece döndürülmüş hâli ve yapılan nice değişiklikler ile arada 115 bg gibi ciddi -ve standart bir aile otomobili kadar- bir fark oluşmuş.
Newest slideshows
16 / 16
