Uzun süren casus fotoğraf ve teaser sürecinin ardından işte karşınızda yeni Golf GTI. Hot hatch'in en çarpıcı özelliği, opsiyon listesinde yer alan "X" formlu aydınlatma grubu.
Gücünü dört silindirli, 2.0 TSI turbo benzinli motordan alan Golf GTI 245 bg güç, 370 Nm tork üretiyor. Şanzıman seçenekleri ise 6 ileri manuel ve 7 ileri DSG.
İleri aşamada aileye daha da güçlü Golf GTI TCR de eklenecek. Bu versiyonun 300 bg sunması bekleniyor.
Yeni Golf GTI'ın rakiplerinden ikisi aileden olacak. Bunlardan birincisi, İspanyol kuzen Cupra Leon.
Golf GTE'de sunulan 245 bg'lik 1.4 TSI + elektrik motoru kombinasyonun yanı sıra 300 bg ve 400 Nm sunan türevi de bulunan Cupra'da GTI'la verilerini paylaşan bir de 245 bg'lik paket mevcut.
4.37 metrelik 5 kapılı hatchback ve 4.64 metrelik station wagon olarak satılan aracın uzun tavanlı versiyonunda 310 bg ve dört çeker paketi de var.
Cupra Leon ailesi 2020'nin dördüncü çeyreğinde yollara çıkacak.
Yeni Audi S3 Sportback aslında Golf GTI'a biraz güçlü kaçıyor, belki TCR paketiyle mücadele edebilirler.
310 bg gücü ile "segmentinin en dinamik otomobili" olmayı hedefleyen Ingolstadtlı, TT'de sunulan ve çok plakalı arka diferansiyele sahip quattro dört çeker sisteminden yararlanıyor.
Normalde %50-%50 oranında olan ön-arka güç dağılımı duruma göre tamamen bir aksa da yöneltilebilecek.
Ailenin bir diğer üyesi Skoda Octavia RS de GTI'a rakip.
2020 Ağustos itibarıyla plug-in, dizel ve Golf GTI'daki 245 bg'lik 2.0 TSI ünite ile yollara çıkacak olan araç diğer kuzeni Leon gibi hem station wagon, hem de hatchback (teknik olarak zira araç bir liftback) olarak satılacak.
Hot hatch dünyasını sallayan Hyundai i30 N, Golf GTI'ın en ciddi rakiplerinden birisi olacak zira Koreli spor modelde eski BMW M patronu Albert Biermann'ın parmağı var.
250 ve 275 bg'lik iki versiyonu bulunan i30 N, Project C ile reçeteye hafifliği de ekledi.
Golf GTI'da olup i30 N'de olmayan bir detay var: çift kavramalı otomatik şanzıman seçeneği.
Belki de Hyundai, i30 N'e makyaj ile bu opsiyonu ekleyecektir.
Ford, ilk nesil Escort'tan beridir spor kompakt araçlara olan bağlılığı ile ünlüdür.
Focus ST ise Golf GTI'a ve Golf GTD'ye rakip. 190 bg'lik turbo dizel sonunda D olan modeli hedeflerken benzinli ST, 2.3 litrelik EcoBoost ünitesinden 280 bg ve 420 Nm alıyor.
Altı ileri manuel ve 7 ileri otomatik versiyonu bulunan Focus ST'nin benzinli versiyonu Almanya'da 34 bin 700 €'dan başlıyor.
Aynı kısaltmayı sonunda I yerine i şeklinde kullanan Peugeot'nun 308 GTi'ı, WLTP darbesi sonunda 263 bg'e gerileyen 1.6 PureTech motoruyla Golf GTI'a rakip
340 Nm de tork üreten Fransız hot hatch yalnızca 6 ileri manuel şanzıman ile geliyor.
Renault'nun Nürburgring'de önden çekişli otomobil rekorunu elinde bulunduran hot hatch'i Megane R.S. geçtiğimiz günlerde makyajlandı.
Eskiden yalnızca Trophy'de 300 bg olan güç çıtası artık standart modelde de bu seviyeye çıkarıldı.
Manuel şanzımanda 400, EDC otomatik seçeneğinde 420 Nm sunan araçta mekanik ön limitli kaydırmalı diferansiyel ve daha sıkı Cup şasi opsiyonu gibi detaylar da mevcut.
Japonya'nın hırçın samurayı Honda Civic Type R, piyasanın en güçlü önden çekişli hot hatch'i konumunda.
Ufak bir makyaj operasyonu geçiren ve devasa arka kanadı bulundurmayan Sport Line paketine kavuşan araç 2.0 VTEC Turbo motorundan 320 bg güç, 400 Nm tork üretiyor.
Kağıt üzerinde Golf GTI TCR'ı bile geride bırakan Honda'nın Civic Type R'ı Türkiye'de 387 bin 855 TL'den alıcı bekliyor.
Audi S3 ve Honda Civic Type R gibi Golf GTI'a çok güçlü kalan bir diğer rakip ise Mercedes-AMG A35.
Affalterbach'ın en uygun fiyatlı modeli, gücünü 2.0 litrelik turbo benzinli motordan alıyor. 306 bg güç, 400 Nm tork üreten otomobil yalnızca 7G-DCT çift kavramalı şanzımanla eşleniyor.
Sedan versiyonu da bulunan A35'in Türkiye fiyatı ise 549 bin 300 TL.
Listenin sonuna yerleşen BMW M135i'nin güç değeri Mercedes-AMG A35 ile aynı (306 bg) fakat Bavyeralı dört çeker hot hatch 450 Nm üretebiliyor.
F40 1 Serisi ailesinin en güçlüsü yalnızca 8 ileri otomatik şanzıman ile satılıyor ve aracın Almanya'daki fiyatı 48 bin 900 €.
Sonunda! Yeni Volkswagen Golf GTI'ın örtüleri kaldırıldı.
Hot hatch aleminin en önemli modellerinden birisi olan Wolfsburglu, yeni jenerasyonuyla yollara çıkmaya hazırlanıyor fakat rekabet, her zaman olduğu gibi çetin.
Tamam, belki Astra GSi / OPC gibi ikonik isimler artık yok fakat Golf GTI'ın mücadele etmesi gereken bolca otomobil var. Sizler için 2020 Golf GTI'a alternatif olabilecek 10 modeli derledik.
Popüler
GÜNCEL HABERLER
GÜNCEL HABERLER
Bu haber hakkında
| Marka/Model | |
| Kategori | |
| Otomobil Fuarı |
