Mevzuyu tarihçesi en karmaşık markalardan biriyle başlatalım: Jeep.
Bu ismin hikâyesine dair birden fazla söylenti var. Amerikan ordusu için geliştirilen araçlar üzerinde çalışan ilk teknisyen ya da tasarımcı olduğu düşünülen Mr. Jeep.
Birinci Dünya Savaşı döneminde ordu teknisyenleri, askeri amaçlı kullanılacak tüm otomobillere "Jeep" etiketini basıyormuş. Bunun sebebi ise askerlerin, motorlu taşıtlardan önce antrenman için kullandığı araçlara "jeep" isminin verilmesiymiş.
O dönemler genel amaçlı bir otomobil arayan Amerikan Ordusu, Willys MB ve Ford ortaklığından bir araç üretmesini istemiş. Adını hükûmet anlaşmalı (Government Contract) 80" aks mesafesine (bu ölçüyü temsil eden harf P) sahip Willys-Overland lisanslı araçtan alan GPW projesinin ilk iki harfinin Amerikan İngilizcesindeki telaffuzu olan "Ji" ve "Pi" harflerinin birleşimi, ortaya Jeep adını çıkarmış.
Alfa Romeo'nun isminin kökeni, Jeep'e göre daha kolay: Fransız marka Darracq'ın 1906'dan itibaren otomobillerini ürettiği Milan yakınlarındaki fabrika.
1909 yılında bölgedeki iş adamları, firmanın hisselerinin büyük çoğunluğunu alarak kendi otomobillerini geliştirmeye başlamış.
1910 yılında Lombardyli girişimciler, şirket ismini "Società Anonima Lombarda Fabbrica Automobili" yani Lombarda Otomobil Fabrikası A. Ş. olarak değiştirmişler ve adlarını A.L.F.A. kısaltmışlar. Bu hamle, markanın resmi kuruluş tarihi olarak kaynaklara girmiştir.
1915 yılında A.L.F.A. firması paraya sıkışınca devreye giren Nicola Romeo'dan dolayı 1920 yılında şirket ismi Alfa Romeo olarak değiştirilmiş.
FIAT da, tıpkı Alfa'nın orijinal ismi gibi bir kısaltma. 1899 senesinde aralarında Giovanni Agnelli'nin de bulunduğu 9 kişi, Türkçe'ye "Torino İtalyan Otomobil Fabrikası" olarak çevrilebilecek "Fabbrica Italiana Automobili Torino" şirketini kurmuş.
Bazı yerlerde Fiat diye yazılsa da aslında bu markanın isminin FIAT olarak kullanılması gerekiyor zira bu bir kısaltmadır. Geçtiğimiz günlerde PSA Grubu ile ortaklık anlaşması imzalayan FCA Grubu'nun en etkin markası da yine FIAT'tır.
Audi'nin ne anlama geldiğini Latin halkları iyi bilir çünkü kelime o dilden türemiş.
1904 yılında Zwickau'da kendi adıyla bir otomobil firması kuran August Horch, 1909 yılında yaşanan anlaşmazlıklardan dolayı işinden ayrılmış.
Bir söylentiye göre yeni firmasına isim arayan Horch, Zwickaulu bir aile olan Fiketscher'in lise çağındaki oğlunun Almanca'daki "höre" yani duymak kelimesini andıran Horch soy adının Latince'deki karşılığını önermesi üzerine Audi ismini seçmiş.
1932 yılında eski firması Horch ile Auto Union çatısı altında birleşen Audi'nin logosu ise oluşumda dört şirketin yer alması sonucu oluşturulmuş.
Genellikle ünlü Alman markayı yalnızca "Mercedes" olarak telaffuz ediyoruz fakat yıldız logolu üreticinin resmi ismi "Mercedes-Benz" olarak geçiyor.
Bu adın arkasında Karl Benz ve Gottlieb Daimler var. 1886 yılında birbirlerinden bağımsız olarak ilk otomobillerini geliştiren ikili, 1900 yılında Mercedes ismiyle yola çıkmış. Bu isim, önemli bir müşterilerinin kızının adıymış.
1926 yılında Daimler ile Benz birleşerek Daimler-Benz Grubu'nu oluşturmuş ve bu ortaklık günümüzde Daimler AG olarak yaşıyor.
Bir kez daha anlamı son derece basit olan bir isimle karşınızdayız. BMW'nin açılımı "Bayerische Motoren Werke" yani Bavyera Motor Fabrikası. Ünlü Alman markanın selefi olan Rapp Motorenwerke GmbH, 1913 yılında Karl Rapp tarafından kurulmuştu.
1917 yılında adını "BMW GmbH" olarak değiştiren markanın ilk araçları ilginç şekilde Bavyera'da değil, Eisenach'ta üretilmiş. Münih'e taşınma ise 1945 yılını bulmuş. Sovyetler ve GDR için devam eden Eisenach'taki tesis önce EMW, daha sonra da Wartburg adını almış.
BMW logosunun renkleri, Bavyera bayrağını simgeliyor. Öte yandan havacılık geçmişi de bulunan firmanın desen olarak da uçak pervanesini seçtiği söylenir.
"Volkswagen demek VW demektir." derseniz teknik olarak doğrusunuz ancak VW yalnız başına bir marka fakat Volkswagen Grubu, bünyesinde Audi, Skoda ve diğer bir dizi üreticiyi barındırıyor.
Volkswagen isminin kökeni Nazi dönemine dayanıyor. Daha sonra adı "Beetle" olan modelin gelişimini Nazi hükûmeti emretmiş. Nasyonal Sosyalist oluşum "Kraft durch Joy" 28 Mayıs 1937'de Berlin'de GeZuVor" adı verilen bir şirket kurmuş. 1938'de "Volkswagenwerk G.m.b.H" adıyla faaliyete geçen markanın araçları, günümüzde hâlâ kullanılan V ve W'nun üst üste konulmasıyla oluşturulan logoyu kullanıyormuş.
Bu arada birçoğunuzun bildiği gibi Volkswagen kelimesi, Türkçe'ye "Halkın Otomobili" olarak çevrilebiliyor.
SEAT da aslında FIAT ekolünden geliyor. 9 Mayıs 1950'de Barselona sanayi sitesi Zona Franca'da "Sociedad Española de Automóviles de Turismo" yani İspanyol Otomobil Topluluğu adıyla kurulan SEAT'ın hisselerinin %7'si FIAT'a aitti.
5 Haziran 1953'te açılan SEAT fabrikasından çıkan ilk otomobil ise, FIAT 1400 temelli SEAT 1400 idi. İlki 13 Kasım 1953'te bantlardan inen FIAT temelli SEAT'lar, lisanslı olarak 1980'lerin başına kadar üretilmeye devam etti.
İspanyol yetkililerin yeniden yapılanma planını desteklemeyen FIAT, bu ortaklıktan vazgeçti. SEAT 1986 yılında Volkswagen Grubu çatısı altına girdi. FIAT örneğinde olduğu gibi SEAT da bir kısaltma olduğu için büyük harflerle yazılmalıdır.
Avrupa ve Amerika'da bolca gezindikten sonra rotamızı Asya ülkelerine çevirelim. Hyundai'in anlamı nedir?
Güney Kore menşeli holdingin bünyesinde mobilya, asansör, gemi taşımacılığı ve daha bir sürü şey var. Tabii Hyundai KIA Otomotiv Grubu'nu da unutmamak lazım.
1967 yılında otomobil üretmeye başlayan Hyundai markasının ismi Korecedeki "modern çağ" kelimesinden geliyor. Koreli üreticinin telaffuzuna dair ortada bazı karışıklıklar var ancak yerel halk markasını "Hun-Dey" olarak okuyor.
1927'den beridir otomobil üreten ve daha sonra yelpazesine kamyon, otobüs ve iş makinelerini ekleyen Volvo, 1999 yılında ticari araç imalatı yapan kolunu "Volvo Car Corporation" olarak ayırmıştı.
O dönemlerde binek otomobil grubu, Ford bünyesine dahil olduktan sonra 2010'da Geely yönetimine girdi.
Volvo ismi, Latince'de "I roll" yani "yuvarlanırım" anlamına gelen kelimeden türetilmiş. Peki neden "yuvarlanmak" seçilmiş? Sebebi basit çünkü 1915'te İsveç firma SKF, "Volvo ball bearing" yani Volvo "bilyalı rulman" adlı makine parçasının patentini almış.
1924 yılında "Volvo Personenvagnar" adıyla o zamanlar SKF mühendisi olan Assar Gabrielsson ve Gustaf Larson tarafından kurulan marka, 1935 yılında Stockholm Borsa'sında halka açıldığında SKF'nin hisslerinin çoğunu satmasıyla bağımsızlaşmış.
General Motors ailesinin lüks markası olan Cadillac'ın hikâyesi ilginçtir. Kısaca anlatmak gerekirse Henry Ford I, 1899'da Detroit'in ilk otomobil fabrikası olan Detroit Motor Company'yi kurdu.
Basit bir start-up olan firma 1901'de battı ve Ford, 1902'de bu oluşumdan ayrılarak günümüzde Ford Grubu olarak bilinen "Henry Ford Company"nin temellerini attı.
Ford'un en büyük rakiplerinden olan General Motors'un Cadillac'ı ise adını bu şehri 1701 yılında kuran Fransız Antoine Laumet de La Mothe, Sieur de Cadillac'tan almış.
En ilgisiz insan bile otomobil markalarını günde en az birkaç kez duymuş ve/veya kullanmışyıt. Peki bu isimlerin ne anlama geldiğini hiç düşündünüz mü?
Porsche, Opel, Renault ve Ferrari gibi markalarda bu sorunun cevabı basit çünkü isim, bu örneklerde kurucunun soy adı olmuş. Fakat FIAT, Cadillac ve Hyundai gibi üreticilerde durum farklı. Bugünkü slideshow içeriğimizde bu konuya biraz açıklık getirdik.
Popüler
GÜNCEL HABERLER
GÜNCEL HABERLER
Bu haber hakkında
| Marka | |
| Kategori |
