BYD Atto 2 DM-i | Hem Elektrikli Hem Benzinli | İlk Sürüş
Segmentinde tek tabanca!
Çinli üreticilerin model çeşitliliği göz kamaştırıyor. Birçok segmentte model sunan markalar bu modellerin kaputları altında da farklı motor seçeneklerine görev veriyor. Türkiye'de ilk etapta elektrikli seçeneği satışa sunulan BYD Atto 2 de bu araçlar arasında yer alıyor.
2026 yılında şarj edilebilir hibrit seçeneği de satışa sunulacak olan Atto 2'nin bu versiyonunu Barcelona'da kullandık. Birçok farklı yol seçeneğinde değerlendirme şansı bulduğumuz otomobil pazarda şu anda yer alan tek şarj edilebilir hibrit B-SUV.
Görsel olarak elektrikli kardeşinden farksız olan otomobilin egzoz sistemini görmek için de epey eğilmeniz gerekiyor. Diğer BYD modellerinde olduğu gibi çok agresif olmayan hatlar kapıların alt korumaları ve dodiklerde hafif arazi aracı havası vermeye başlıyor. Görsel olarak modeli farklılaştıran yerse arkada yer alan benzin deposu kapağı.
İç mekanında da sürpriz sunmayan Atto 2 DM-i burada da elektrikli kardeşinden alınan tasarımla karşımıza çıkıyor. Sade ve yuvarlak hatlar, açık renkli döşemeler ve büyük cam tavan yaşam bölümünü ferahlatıyor. Arka koltuklarda sunulan diz ve baş mesafesi de segment için oldukça başarılı. Şimdiye kadar BYD modellerinde görmeye alıştığımız döndürülebilir dokunmatik ekransa Atto 2'de bulunmuyor.
BYD'den Haberler
Atto 2 ailesinin motor seçenekleri de sürekli yeniliklere açık. Daha önce 177 beygir güç üretebilen elektrikli seçeneğiyle karşılaştığımız otomobile bu ünitenin 204 beygir gücünde ve daha büyük bataryaya sahip versiyonu da eklendi. Aynı şey DM-i için de geçerli. 1.5 litre hacimli benzinli motorla birleşen elektrik motoru toplamda iki farklı güç seviyesi sunuyor. İncelememize katılan araç yüksek güçlü versiyon.