Toyota Hilux GR Sport II | Değişim Yeterli Mi? | İlk Sürüş

Japon üreticinin pick up modeli daha haşin görünüme kavuşmuş.

11:02

Fotoğraf: Motor1.com

Onur Koray

Yazan: Onur Koray

24 Nis 2025 da 20:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Toyota modelleri uzun ömürlü olmalarıyla ünlü. Bunu sadece araçların dayanıklılıklarıyla sınırlandırmaksa yanlış olur. Sektörde artık efsane haline gelmiş birçok ismi bünyesinde barındıran Japon üretici, ticari araç dediğimizde de aklımıza Hilux ile gelmeyi başarıyor.

Corolla gibi markanın çok önemli modelleri arasında olan bu pick up, dayanıklı yapısıyla senelerdir öne çıkıyor olsa da kendisini bir sporcu olarak tanıyanların sayısı oldukça sınırlı. Üstelik bu, son zamanlarda çöllerde koşulan dayanıklılık yarışlarını kazandıktan sonra bile çok değişmedi.

Bu trendi değiştirmek isteyen Toyota, GR armasını Hilux'ta da kullanmaya başladı. Aslında bu sportif model, isminden de anlaşılacağı gibi yeni değil. Daha önce bazı Asya pazarlarında piyasaya sürülen ilk GR Sport Türkiye pazarında sunulmamıştı. Aracın görsel olarak çok farklılık içermemesi nedeniyle bunun büyük bir kayıp olduğunu düşünmüyoruz.

İkinci denemeyse bu konuda çok başarılı. Yenilenen ön tampon ve daha güçlü görünen panjurla sportif bir etki bırakabilen otomobilin yaklaşma açısıysa 30 dereceye yükselmiş. Karter koruması ve 17 inç çaplı jantlarla birlikte gelen A/T armalı lastikler aracın arazi performansına olumlu etki eden değişimler arasında.

Toyota'dan Haberler

Toyota, Çin'deki yeni amiral gemisi bZ7'yi tanıttı!

Toyota'dan ticari çıkartması!

Hem ön hem de arkada iz genişlikleri yaklaşık 15 cm artırılan GR Sport II bu nedenle yeni dodiklerle donatılmış ki bu parçalar aracın enini 2 metrenin üzerine çıkarmış. Modelin duruşunu da etkileyen bu parçalar haricinde yenilenen süspansiyon parçalarıyla arka aksta kullanılmaya başlanan disk frenler büyük değişiklikler olarak haneye eklenebilir.

İç mekanında büyük bir değişiklik sunmayan aracın bu bölümde öne çıkan yenilikleri GR armalı koltuk kafalıkları ve vites konsoluyla kırmızı renkli emniyet kemerleri olarak sayılabilir. Yol bilgisayarının yeni GR grafikleri ve metal pedal seti de diğer yenilikler arasında. Başlarda Türkiye'de de satışta olan 2.8 litre hacimli turbo dizel motorun da sonunda 200 beygir üzerinde güçle geri dönmesi olumlu bir gelişme.

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER

Mercedes-AMG nihayet yeni bir C63 geliştiriyor 22 Eki - OTOMOTİV
Honda, yarış tecrübesini opsiyon parçalara dönüştürüyor 22 Eki - MODİFİYE
Toyota, 100 bini aşkın Land Cruiser'ı yangın riskiyle geri çağırıyor! 22 Eki - GERİ ÇAĞIRMALAR
Dubai Polisi, yüksek sesli egzozlar ve diğer modifiyeler için 7.735 ceza kesti 22 Eki - ORDU / POLİS
Togg, COP31 Türkiye’nin mobilite sektör ortağı oldu 22 Eki - ÇEVRECİ ARAÇLAR
Orijinal M2 CS (F87) İle GAZLADIK ! | Safkan Sürüş Canavarı | Türkiye’de TEK 22 Eki - Özel Test Sürüşleri
Volvo Group'tan Türkiye'ye 2,8 milyon euro'luk yatırım! 22 Eki - Devlet