Ana Sayfa
Toyota
Hilux
Incelemeler
Toyota Hilux GR Sport II | Değişim Yeterli Mi? | İlk Sürüş
Japon üreticinin pick up modeli daha haşin görünüme kavuşmuş.

11:02
Fotoğraf: Motor1.com
Onur Koray 
Yazan: Onur Koray
24 Nis 2025 da 20:00
Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ftr.motor1.com%2Freviews%2F757605%2Ftoyota-hilux-grsport-ilk-surus%2F&text=Toyota%20Hilux%20GR%20Sport%20II%20%7C%20De%C4%9Fi%C5%9Fim%20Yeterli%20Mi%3F%20%7C%20%C4%B0lk%20S%C3%BCr%C3%BC%C5%9F&via=motor1turkiye)
- Kopyala
Paylaş
Toyota modelleri uzun ömürlü olmalarıyla ünlü. Bunu sadece araçların dayanıklılıklarıyla sınırlandırmaksa yanlış olur. Sektörde artık efsane haline gelmiş birçok ismi bünyesinde barındıran Japon üretici, ticari araç dediğimizde de aklımıza Hilux ile gelmeyi başarıyor.
Corolla gibi markanın çok önemli modelleri arasında olan bu pick up, dayanıklı yapısıyla senelerdir öne çıkıyor olsa da kendisini bir sporcu olarak tanıyanların sayısı oldukça sınırlı. Üstelik bu, son zamanlarda çöllerde koşulan dayanıklılık yarışlarını kazandıktan sonra bile çok değişmedi.
![]()
![]()
Bu trendi değiştirmek isteyen Toyota, GR armasını Hilux'ta da kullanmaya başladı. Aslında bu sportif model, isminden de anlaşılacağı gibi yeni değil. Daha önce bazı Asya pazarlarında piyasaya sürülen ilk GR Sport Türkiye pazarında sunulmamıştı. Aracın görsel olarak çok farklılık içermemesi nedeniyle bunun büyük bir kayıp olduğunu düşünmüyoruz.
İkinci denemeyse bu konuda çok başarılı. Yenilenen ön tampon ve daha güçlü görünen panjurla sportif bir etki bırakabilen otomobilin yaklaşma açısıysa 30 dereceye yükselmiş. Karter koruması ve 17 inç çaplı jantlarla birlikte gelen A/T armalı lastikler aracın arazi performansına olumlu etki eden değişimler arasında.
Toyota'dan Haberler
Toyota, Çin'deki yeni amiral gemisi bZ7'yi tanıttı!
Hem ön hem de arkada iz genişlikleri yaklaşık 15 cm artırılan GR Sport II bu nedenle yeni dodiklerle donatılmış ki bu parçalar aracın enini 2 metrenin üzerine çıkarmış. Modelin duruşunu da etkileyen bu parçalar haricinde yenilenen süspansiyon parçalarıyla arka aksta kullanılmaya başlanan disk frenler büyük değişiklikler olarak haneye eklenebilir.
İç mekanında büyük bir değişiklik sunmayan aracın bu bölümde öne çıkan yenilikleri GR armalı koltuk kafalıkları ve vites konsoluyla kırmızı renkli emniyet kemerleri olarak sayılabilir. Yol bilgisayarının yeni GR grafikleri ve metal pedal seti de diğer yenilikler arasında. Başlarda Türkiye'de de satışta olan 2.8 litre hacimli turbo dizel motorun da sonunda 200 beygir üzerinde güçle geri dönmesi olumlu bir gelişme.
Bu haberi paylaşın
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ftr.motor1.com%2Freviews%2F757605%2Ftoyota-hilux-grsport-ilk-surus%2F&text=Toyota%20Hilux%20GR%20Sport%20II%20%7C%20De%C4%9Fi%C5%9Fim%20Yeterli%20Mi%3F%20%7C%20%C4%B0lk%20S%C3%BCr%C3%BC%C5%9F&via=motor1turkiye)
- Kopyala
Trend Haberler

Land Rover, BYD'nin Defender'ı kopyaladığını iddia ediyor!

BMW, 2027 yılı için neler planlıyor?

Ford Mustang Cobra geri dönüyor!

Fiat Professional ailesinde Kasım fırsatları!
Son haberler
- Audi, 2027 yılı için neler planlıyor? 13 Kas - TEASER
- Toyota'nın uygun fiyatlı spor otomobili yeniden gündemde! 13 Kas - SÖYLENTİLER
- Yeni Volkswagen T-Roc R, Golf R gücüyle geliyor! 13 Kas - TEASER
- Yeni Honda CR-V sadece hibrit olacak! 13 Kas - TEASER
- Lamborghini, gelecek modeller hakkında fikir veren 2 ismin patentini aldı 13 Kas - PATENTLER
- Jeremy Clarkson, Tesla Cybercab yolculuğundan memnun kalmamış! 13 Kas - OTONOM ARAÇLAR
- Akaryakıt Fiyatları - 13 Kasım 2026 13 Kas - AKARYAKIT