Türkiye ve genel olarak Avrupa pazarına yeni bir Subaru modeli giriyomuş gibi görünse de aslında Impreza temelli Crosstrek daha önceden tanıdık. Önceki nesilde XV olarak bilinen model birçok pazarda zaten yeni ismiyle sunulmaktaydı.
Araçlarını adım adım geliştimeyi seven markalardan olan Subaru, Avrupa'da XV'den Crosstrek'e geçiş yaparken tasarımda daha agresif davranırken güvenlik sistemleri ve platformda yapılan geliştirmelerle ortaya bambaşka bir otomobil çıkarmış.
Daha sivri bir burun yapısına sahip olan otomobilin burun kısmında büyük panjur ve bol bol siyah renkli koruma görülebiliyor. 18 inç çaplı jantlar ve yüksek tavan raylarıyla öne çıkan yan bölümün ardından küçük spoiler ve yine geniş korumalara sahip arka tampon gözlerden kaçmıyor.
İç mekanı klasik bir tasarıma sahip olan Crosstrek, diğer Subaru modellerinde olduğu gibi dokunmatik ekrandan oluşan bir orta konsola sahip. İç mekanında hacimsel olarak büyük değişiklik bulunmayan otomobilin donanımı da oldukça zengin. Bagaj içinse aynı şeyi söylemek zor.
Subaru'^dan Haberler
Otomobilde daha önce de sunulan hibrit ünite korunsa da sıkılaşan egzoz normları nedeniyle güçte düşüş yaşanmış. Avrupa dışında 150 beygir güç üretebilen e-Boxer, bizde de 136 beygir güç üretecek. Şanzımansa manuel değişime izin vermeyen bir CVT.
Ekim ayı içerisinde Türkiye'de de satışa sunulacak olan otomobilin Avrupa ülkelerine gelmesiyse 2024 yılını bulacak. Bu nedenle Crosstrek'i trafiğe açık alanlarda kullanamamış olsak da özellikle arazi sürüşü oldukça eğlenceliydi. İyi seyirler.