1974'ten bu yana yollarda olan bir ikonu konuk ediyoruz bugün. Aradan geçen sürede dolu dolu 7 nesli geride bırakan Volkswagen Golf, Türkiye pazarına geçtiğimiz günlerde giriş yapak sekizinci jenerasyonu ile aslında yaklaşık 1,5 yıldır Avrupa yollarında.
Tedarik sorunu ile yaklaşık 6 ayı boş geçtiği 2020 haricinde Volkswagen Golf, ülkemizde C segmenti hatchback sınıfını genellikle lider tamamlamayı başaran bir model idi. Yenilenen, daha doğrusu dijitalleşen Golf 8 ile marka bu konumunu yeniden kazanmayı hedefliyor.
Geçtiğimiz yıl ağustos ayında Alman ekip arkadaşlarımızın GTI versiyonunu bile kullandığı Golf 8'in performans odaklı versiyonlarının 2.0 litrelik motorları dolayısıyla Türkiye'de pek varlık göstermesini beklemiyoruz. Zaten biliyoruz ki hepiniz de standart modeli merak ediyorsunuz.
Biz de Volkswagen Türkiye'nin düzenlediği Golf 8 lansman etkinliğine katıldıktan hemen sonra aracı kapsamlı şekilde sizler için test ettik.
Ayın 18'inde dünya lansmanı yapılan Peugeot 308, Renault Mégane, Opel Astra, Skoda Scala, iddialı fiyatlarla Türkiye pazarına giriş yapan SEAT Leon 4, Ford Focus, Honda Civic HB, Toyota Corolla HB ve daha birçok modelle rekabet içinde olan Wolfsburglu C-hatch'i 1.0 eTSI hafif hibrit destekli turbo benzinli motoru, Style donanım paketi ve 7 ileri DSG şanzımanı ile değerlendirmeye aldık.
Bakalım yeni Volkswagen Golf 8 iyice kızışan C segmenti hatchback sınıfında istek ve ihtiyaçlara cevap verebiliyor mu? Donanımları ve yenilenen motorları nasıl? Dijitalleşen kabin gerçekten de bir gelişme mi?
Volkswagen haberleri
Bu soruların cevapları için "Neden Almalı?" video serimizin bu yeni bölümünü izleyebilirsiniz. Her hafta yayınladığımız bu videoları takip etmek ve düşüncelerinizi bizimle paylaşmak için YouTube kanalımıza abone olmayı unutmayın. İyi seyirler!