Stuttgartlı markanın dünü ile bugünü Intercity İstanbul Park'ta kozlarını paylaştı!

Porsche. Otomotiv tarihinin duygulara en çok hitap etmeyi başaran markalarını listelerseniz Stuttgart'ın Şahlanan At'ı, şüphesiz sıralamanın ilk basamaklarında yer alır. 1931'e kadar uzanan tarihi ve o günden beridir hiç vazgeçmeden spor otomobil deneyimi sunması ile Porsche, piyasanın nadir safkanlarından.

Ancak değişen dünya Porsche'nin de bazı şeylere boyun eğmesine sebep oldu. 2000'li yılların başında tüm dünyayı şaşırtarak Cayenne adında bir SUV üreten marka tepki çekmişti fakat 911'in ve markanın bekası için bu hamleyi yapmak şart idi. Nitekim bu adım Porsche'yi kurtardı zira Cayenne, marka için ciddi bir para kaynağına dönüştü.

Galeri: 2020 Porsche Cayenne GTS

Daha sonra aileye Panamera adında dört kapılı bir sedan ve daha küçük bir SUV olan Macan katıldı. İki araç da, ciddi satışlar yakalamayı başardı. Porsche'nin modern dünyaya ayak uydurmak için attığı son adımın adı ise Taycan. Tay ve can kelimelerinden türetilen isim, markanın yeni elektrikli sedanında kullanılıyor.

Motor1.com Türkiye olarak biz de Porsche'nin geçmişi ile geleceğini karşı karşıya getirmeye karar verdik. Geçmişi temsilen 2010 model, 997.2 jenerasyonuna dâhil güzel mi güzel bir 911 Turbo Cabriolet seçtik. Karşısına ise Taycan ailesinin giriş basamağını temsil eden (S'i saymazsak) 4S versiyonunu çıkardık.

Bir tarafta 3.8 litrelik Boxer motorundan 500 bg güç, overboost ile 700 Nm üreten 911 Turbo Cabriolet, diğer tarafta ise iki elektrik motorundan 571 bg'e varan güç, 650 Nm'ye varan tork alabilen Taycan 4S.

Porsche 911 Turbo Cabriolet vs Taycan 4S

Intercity İstanbul Park'ın destekleriyle hazırladığımız bu karşılaştırmada 911'e ve Porsche'ye dair konuştuk, yeni çocuk Taycan'a hızlıca göz attık. Tabii sonrasında ise iki araçla 5,3 km'lik bu güzel pistte birer hızlı tur denemesi yaptık. Geçmiş mi kazandı, yoksa gelecek mi? Bu sorunun cevabı hemen yukarıdaki videomuzda!