Ani kaçış manevrası veya halk arasında anılan adıyla geyik testi serimizin yeni bölümüne hoş geldiniz. Bu testin gerçekleştirilebilmesi için gereken üç geçiş istasyonu önceden belirlediğimiz standartlarda kurulduktan sonra aracımızla kaçış manevramıza başlıyoruz.
Manevra öncesinde hızımızı sabitliyor ve ilk istasyonun girişi itibariyle hiçbir pedala dokunmuyoruz. Sadece direksiyon hareketiyle yapılan kaçış manevrası sırasında aracın süspansiyon sistemi, şasisi ve ESP’si zorlu bir testten geçiyor.
Serimizin bu seferki konuğu yeni nesil Renault ZOE Z.E.50. Geyik testine aldığımız ilk elektrikli otomobil, 1.502 kg’lık boş ağırlığa sahip. Ayrıca 16 inç çaplı jantlar ve 195/55-16 ölçülerinde, Michelin Primacy 4 lastikler de donanımda yer alıyor. Test sırasında hava sıcaklığının 13 derece olduğunu da belirtelim.
ZOE'nin yeni nesli birkaç hafta önce Türkiye'de resmen satışa sunuldu. Dışarıdan bakıldığında, özellikle ön bölümde yaşanan farklılıklar sonucunda biraz daha dinamik duran modelin asıl farklılığı iç mekanda görülüyor. Yeni nesil Clio'da da kullanılan teknolojik gelişmelere yer verilen bölümde çok daha şık bir duruş elde edilmiş.
Diğer Geyik Testlerimiz
Büyüyen bataryalar sonrasında ağırlığı C-SUV’ler seviyesinde olan bu küçük otomobil, bu ağırlığın önemli bir kısmını tabanı altında barındırdığından dengeli bir görünüm çizdi diyebiliriz. Geyik testinde daha başarılı olması için geniş taban ve ince yanaklı yumuşak lastikler önerebilsek de aracın menzilini kısaltacağından bu seçimi yapmanın olumsuz yanı olduğunu da belirtelim.