Baştan aşağıya yenilenen minibüs, Mercedes'in en güncel bilgi eğlence sistemine sahip.

– Amsterdam, Hollanda

2019 Mercedes-Benz Sprinter'ı sürerken bana sadece iki yolcu eşlik ediyor fakat minibüsün kapasitesi, 6 kişiye daha yer sunmakta. Arkamdaki üç sıra dâhil 4 set koltuk bulunduran Sprinter, büyük ve hacimli bir araç. Buna rağmen direksiyon başında her şey rahat ve kolay geliyor. Navigasyonun komutları önümdeki renkli ekrana yansıtılıyor, rüzgâr ve yol sesi bir minibüs için düşük, elektrik destekli direksiyon parmak ucuyla kontrol edilebiliyor ve doğru tepkiler veriyor, bir de 3.0 litrelik turbo dizel V6 oldukça güçlü. Yeni Sprinter, bir minibüs deneyimi için hayatı oldukça kolaylaştırıyor.

2019 Mercedes-Benz Sprinter

Dış tasarımdaki farklar minimumda tutulmuş. Kaldı ki Sprinter'ların çoğunun dış görünümü, ait oldukları şirketlerin çıkartma ve logolarıyla dolacağı için burası pek önemli değil. Öte yandan iç mekânda, gövdenin altında Sprinter'ı her alanda iyileştiren binlerce değişikliği fark ediyorsunuz. Üstelik bu yenilikler hem yolcu minibüsü, hem kargo minibüsü, hem de kabinli kamyonet türevlerinde görülebiliyor.

2019 Sprinter'ın gördüğü en büyük güncelleme, yeni MBUX bilgi eğlence sistemi. Yetkililer, bu ismin "Mercedes-Benz User EXperience" tabirinden geldiği konusuna fazlaca vurgu yaptı. Sprinter ile yollara çıkan sistem daha sonra yeni A-Serisi, ileri aşamada tüm yeni Mercedes modellerinde kendini gösterecek. Dokunmatik kontrol edilen ekran, eski Mercedes modellerindeki dönel kontrol elemanı gibi parçalardan kurtulmuş. Monitörün grafikleri oldukça canlı, açık ve anlaşılır. Ana menü ekranında ortam, telefon gibi birçok fonksiyonun simgesi var. Şık grafikler arasında minibüsün üç boyutlu, dönebilen bir görüntüsü de var. Uygun noktaya dokunarak ayar yapma imkânı da bu dijital model üzerinden yapılıyor.

2019 Mercedes-Benz Sprinter
2019 Mercedes-Benz Sprinter

Ekran, dokunmanın yanı sıra akıllı telefonunuzda kullandığınız diğer tüm hareketlere de tepki veriyor. MBUX'in bunun dışında iki kontrol mekanizması daha var. Direksiyonun sağ tarafında bulunan minik touchpad, menüler arası geçiş ve seçim işlemlerini yapıyor. Bu detayı güncel E ve S-Serisi modellerinden tanıyoruz. Direksiyonun solundaki touchpad ise iki analog gösterge arasına oturan renkli yol bilgisayarını kontrol etmenizi sağlıyor.

Multimedya sistemini kontrol etmenin bir diğer yöntemi ise ses kontrolü. Bu teknoloji "Hey Mercedes." cümlesi ile aktifleştirilebiliyor. Anlayacağınız aracın bilgi eğlence sistemi ile konuşmaya başlıyorsunuz. Ancak şöyle bir kusur var; sistem her "Mercedes" sözcüğüne tepki veriyor fakat çeşitli basit komutlar, test araçlarında bana cevap veremedi. Sistemin yeni olduğunu düşünürsek, tüm bu minik hataların Sprinter piyasaya sürülmeden düzeltileceğine eminim.

2019 Sprinter'da diğer birçok Mercedes modelinde bulunan fakat minibüs dünyası için yeni olan bir dizi aktif güvenlik teknolojisi yer alıyor. Örneğin aracın ABD versiyonunda geri görüş kamerası standart. Giriş paketlerinde bu kameranın açısı, dikiz aynasına yansıtılacak. MBUX'e sahip Sprinter modellerinde ise görüntü bu ekrana yansıyacak. Opsiyonel olarak sunulan 360 derece kamera, park sensörleri ve kılavuz çizgileriyle birlikte park işlemini kolaylaştırmayı hedefliyor. Drive Away Assist adlı sistem, bu tür manevralarda çarpma şiddetini azaltmak için minibüsün hızını 3 km/s ile limitliyor. SL-Serisi'nden tanıdığımız "Wet Wiper System" ise görüşü bozmamak için silecek suyunu ön cam üzerindeki püskürtücülerden değil, silecek kolu üzerinden tahliye ediyor.

2019 Mercedes-Benz Sprinter
2019 Mercedes-Benz Sprinter

Aktif Şerit Takip Asistanı ise minibüs şeritten çıktığında uyarı vermenin yanı sıra fren uygulayarak aracı rotasına sokacak. Uzun yolculukları rahatlatmak için adaptif hız sabitleyici sistemine yer veren Mercedes, trafik işareti asistanı ile hız sınırı ve yol durumu ile ilgili bilgileri gösterge paneli üzerinden sürücülere aktarıyor. LED ön farlar ile gece görüşü güçlendirilen Sprinter, kör nokta uyarı ve arka çapraz trafik uyarısı gibi donanımlar ile şehir içinde daha güvenli manevra yapılmasını sağlıyor. 

Filo yöneticileri, Mercedes Pro Connect adlı yazılım sayesinde tüm araçların yerini internet üzerinden bir haritada takip etmenin yanı sıra sürüş mesafesi, yakıt tüketimi, servis aralığı gibi bilgilere de ulaşabilecek. Yönetici, uygulama üzerinden sürücüleri rotadan çıktıklarında uyarabilecek ve anında araca navigasyon bilgilerini gönderebilecek. 2019 Sprinter, Pro Connect'in getirdiği modem sayesinde internet bağlantısı da sunmakta.

2019 Mercedes-Benz Sprinter
2019 Mercedes-Benz Sprinter
2019 Mercedes-Benz Sprinter

Sürücü için şık saklama alanları tasarlanmış. Başımın üzerinde yer alan kilitlenebilir bölmeler, telefonuma ev sahipliği yapan bilgi eğlence sistemi ekranı altındaki derin göz ve çeşitli saklama alanları yolcu ve sürücü arasında iyi dağıtılmış. Kargo minibüslerinde bardak tutucular konsolun tepesine alınmış. Bu sayede üç kişilik ön koltukta oturan yolculara daha fazla diz mesafesi kalmış. Opsiyonel olarak gelen kablosuz şarj sunan cep ise isteğe göre bir saklama alanı olarak kullanılabilir.

Yolcular için de saklama alanı çözümleri iyileştirilmiş. Her koltuk sırasının altına yerleştirilen bardak tutucular sayesinde içeceklerini saklayabilen yolcular, özel taşıma ayakları sayesinde minibüsün yan kısımlarına telefonlarını koyabiliyor. Yan direklerin köşesine iliştirilen kesik ise USB girişi barındırıyor. Yukarıda bahsettiğimiz Wi-Fi bağlantı noktası, yolcu minibüslerinde ise opsiyon olarak sunuluyor. Mercedes, klima sisteminin de iyileştirildiğini söyledi.

Sprinter'ın yolcu versiyonu, Amerikan pazarına en uygun paket. Dizel motorundan 190 bg ve 440 Nm üretebilen Sprinter, devir aralığı boyunca canlı ve güçlü bir ivmelenme karakteri sergiliyor. Tabii ki minibüs standartlarına göre konuşuyorum; yani otobandaki hız sınırına ulaşmak istiyorsanız, gaz üzerinde iyi bir mesaiye ihtiyacınız var. Yine de Sprinter, trafikte hantal kalmayarak iyi bir iş çıkarıyor.

2019 Sprinter uzunluğu, ağırlığı ve yüksekliğine rağmen kullanması kolay bir minibüs. Atak bir dönme yarı çapı sunan Sprinter'ın direksiyon açıları da çok iyi ayarlanmış. Ön görüş mükemmel, devasa yan aynalar ise kör nokta uyarı sistemini neredeyse gereksiz kılıyor. Yol tutuşu ise dengeli ve direksiyonda size sarsıntı veya rahatsızlık vermiyor.

2019 Mercedes-Benz Sprinter
2019 Mercedes-Benz Sprinter
2019 Mercedes-Benz Sprinter

Güç ünitelerine gelirsek, ABD'de satılacak olan versiyonlar 7 ileri otomatik şanzıman ve yukarıda bahsettiğimiz V6 dizel kombinasyona sahip olacak. Buna ek olarak yine 7 ileri otomatik şanzımanlı; 161 bg güç, 360 Nm tork üretebilen 2.1 litrelik turbo dizel ve 9 ileri otomatik, 188 bg gücünde ve 350 Nm maksimum tork sunan 2.0 turbo benzinli motor seçeneklerine yer verilmiş. Yakıt tüketim değerleri henüz açıklanmadı fakat güncel modellere göre %5 civarında bir iyileşme bekleyebiliriz.

Avrupa ve Türkiye gibi pazarlarda yeni Sprinter, 6 ileri manuel şanzıman ile de alınabilecek. Dört silindirli dizel ve manuel minibüste yaptığım sürüşte de oldukça keyif aldım. Ancak günün tümünü teslimat yaparak geçiriyorsam, pürüzsüz vites değiştiren otomatik şanzımanın rahatlığını tercih ederdim.

Sprinter'ın Avrupa versiyonunda müşteriler Sprinter'ı önden çeker olarak da tercih edebilecek. Bu sayede yükleme yüksekliği 7.9 cm alçalırken yükleme kapasitesi, arkadan çekişli versiyonlara göre 50 kg kadar artacak. Mercedes yetkilileri, ABD pazarında bu seçeneğin ticari modeller için "zayıf" olarak görüldüğünü, bu yüzden sadece arkadan çekişli Sprinter'ın bu markette sunulacağını belirtti. Mercedes, ileri aşamada aileyi dört tekerlekten çekişli türevler ile genişleteceğini de açıkladı.

2019 Sprinter, bu sene sonunda ABD pazarına sunulacak. Minibüsün piyasaya adım atacağı tarih, Sprinter'ların ABD versiyonlarını üretecek olan North Charleston fabrikasının genişletilmiş hâlinin açılışıyla çakışıyor. Mercedes, 2016'da 500 milyon $'lık yatırım ile 1,300 kişiye istihdam imkânı sağlayacak olan tesisin büyümesini başlatmıştı. Bu sayede MB, yerel üretim yaparak "Chicken Tax" olarak bilinen vergiden de kurtulmuş olacak.

2019 Mercedes Sprinter'ı sürerken edindiğim en güçlü izlenim, minibüs hayatının ne kadar kolaylaştığı idi. Yolcular için süreci eğlenceli hâle getiren donanımlar arttırılmış. Sürücüler ise bolca güvenlik teknolojisi ile daha az yorulurken, artan veri sunumu sayesinde kendilerini sürüşe daha dâhil hissedecekler. Kısacası yeni Sprinter, sürücünün üzerindeki mecazi yükü de hafifletecek. Bir anda, teslimat işi yapmak o kadar da sıkıcı olmamaya başladı sanki...

Fotoğraflar: Mercedes-Benz

Gallery: 2019 Mercedes-Benz Sprinter: İlk Sürüş

2019 Mercedes-Benz Sprinter

Motor 3.0 litre turbo dizel, V6
Motor Gücü 190 bg / 440 Nm
Şanzıman 7 ileri otomatik
Çekiş Tipi Arkadan çekiş
Koltuk Kapasitesi 9
İndirimdekiler 2018 sonu