Ana Sayfa

Mercedes-Benz

Haberler

Mercedes: "V8 tutkunlarını hafife almışız"

V12'li bir sürpriz geliyor.

2019 Mercedes-AMG C63 Coupe

Yazan: ADRIAN PADEANU

Çeviri-Düzenleme: Eren Efe Kandemir

Ekleyen: Eren Efe Kandemir

19 Eki da 17:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

“Hacmin yerini hiçbir şey tutamaz” görüşüne sahipseniz, Mercedes’ten iyi bir haber var. Marka, hayranların yıllardır söylediği şeyi sonunda kabul ediyor: Büyük hacimli bir motoru karmaşık bir hibrit sistemle değiştirmek işe yaramıyor. Şirket elektrifikasyondan vazgeçmiyor, ancak son açıklamalar V8 motorun yeniden ivme kazanacağına, V12’nin de ilgi çekici bir geleceği olabileceğine işaret ediyor.

Bir medya yuvarlak masa toplantısında konuşan CEO Ola Källenius, Road & Track ile yaptığı röportajda şirketin geleneksel 8 silindirli motorlara duyulan ilgiyi hafife aldığını kabul etti. 4 silindirli şarj edilebilir hibrit C63 hakkında konuşan Källenius, “O dönemde belki de hafife aldığımız şey, V8 kitlesinin oldukça güçlü ve kalabalık olduğuydu.” dedi.

Bu, bir otomobil üreticisinin durumu yanlış okuduğunu itiraf etmesine oldukça yakın bir açıklama. Mevcut C63 S E Performance, turboşarjlı 2,0 litrelik 4 silindirli motoru bir elektromotor ile birleştirerek toplam 680 bg güç üretiyor. Etkileyici rakamlar, tutkunların eski V8’i özlemesini engelleyemedi ve Mercedes de bunu fark etmiş görünüyor.

Mercedes-AMG E63

Önceki nesil Mercedes-AMG E63

Daha Fazla V8 AMG Geliyor, Ancak Bir Şartla

Mercedes içten yanmalı motorlardan henüz vazgeçmiyor. AMG CEO’su Stefan Weckbach, V8 motorlu CLE63’ün gelecek yıl tanıtılacağını doğruladı ve şirketin müşterilerinin istediği yola geri döndüğünü söyledi. Weckbach, “Müşterilerimizin tepkilerinden ders çıkarıyoruz. Bu yüzden müşterilerimizin sevdiği şeye, V8 AMG’lere geri dönüyoruz.” ifadelerini kullandı.

Ne yazık ki V8’in AMG’ye dönüşü, C63’ün eski motor sesine yeniden kavuşacağı anlamına gelmiyor. Mercedes, geleneksel V8 AMG’lere olan talebi hafife aldığını kabul etmesine rağmen, performans sedanı için 8z silindirli motoru geri getirme planı olmadığını doğruladı.

Şirketin, mevcut modelin yaşam döngüsünün bu kadar geç bir aşamasında V8 motorlu bir C-Serisi için Ar-Ge yatırımı yapması pek olası görünmüyor. Dolayısıyla V8, yaklaşan CLE63 dahil olmak üzere diğer Mercedes modellerinde yaşamaya devam edecek olsa da, C63 hayranlarının geri dönüş için fazla umutlanmaması gerekiyor.

Mercedes-Maybach S680

Mercedes-Maybach S680

Fotoğraf: Mercedes-Benz

Mercedes V12’den de Vazgeçmiş Değil

Daha büyük sürpriz ise V12 ile ilgili. Mercedes’in hâlâ 12 silindirli motor isteyen müşteriler için bir şey yapıp yapamayacağı sorulduğunda Källenius kısa ama merak uyandıran bir yanıt verdi: “Beklemede kalın.” Bu, yeni bir V12 motorlu modelin doğrulanması anlamına gelmiyor; ancak şirketin en talepkâr müşterilerini unutmadığını düşündürüyor.

Mercedes, pazara bağlı olarak Maybach S-Serisi ve zırhlı S-Serisi Guard modellerinde çift turbolu 6,0 litrelik V12 motor sunuyor. Marka daha önce, daha esnek emisyon düzenlemelerine sahip belirli bölgelerde 12 silindirli motorların sunulmaya devam edeceğini doğrulamıştı. Bu taahhüt, ayrıcalığın mutlak verimlilikten daha önemli olduğu ultra lüks araçlarda V12’nin yaşamaya devam etmesine alan bırakıyor.

2025 Mercedes-AMG G63

2025 Mercedes-AMG G63

Fotoğraf: Kyle Kinard / Motor1

V12 Motorlu Bir G-Serisi Mantıklı Olurdu

Källenius herhangi bir model adı vermedi ya da takvim paylaşmadı; bu nedenle yeni bir 12 silindirli Mercedes’in yolda olduğunu söylemek için erken. Yine de yanıtı, daha az silindirle yetinmeye hazır olmayan alıcılar için cesaret verici.

Mercedes model gamının üst sıralarında konumlanan G-Serisi, V12 motor için oldukça güçlü bir aday olabilir. Sonuçta kaputunun altında 12 silindiri hak eden bir SUV varsa, o da zamanla zenginler için bir statü sembolüne dönüşen köşeli arazi aracı olurdu.

Mercedes bir dönem AMG G65’i 12 silindirli motorla sunuyordu; ancak bugün Geländewagen’in kaputunun altına V12 yerleştirenler Brabus gibi modifiye firmalarıyla sınırlı. Bu da motorun sığdığının net bir kanıtı.

Bunlara da göz atın

Tam elektrikli AMG GT 53, "gerçek" 6 silindir sesine sahip

Mercedes-AMG, A45 S'e "Final Edition" ile veda ediyor!

Kaynak: Road & Track

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER