McLaren, ilk yol otomobilinin yeni bir örneğini üretti
M6GT, orijinal kalıpları kullanılarak yeniden üretildi.
McLaren F1’in, Formula 1 takımından otomobil üreticisine dönüşen markanın ilk yol otomobili olduğunu düşünüyor olabilirsiniz; ancak şirket aslında bundan onlarca yıl önce trafiğe çıkabilen bir otomobil sunmuştu. 1960’ların sonlarında Bruce McLaren, M6A yarış otomobilini temel alarak sadece 3 adetlik bir seriyi yola uygun hale getirip M6GT adını verdi. Bu otomobillerden biri, bizzat McLaren’ın kişisel aracı olarak kullanıldı.
M6GT hiçbir zaman seri üretime girmedi; ancak yarım asrı aşkın süre sonra McLaren Special Operations (MSO) bölümü, orijinal çizimler, kalıplar ve fotoğraflardan yararlanarak otomobili yeniden hayata döndürdü. Sadece kişiye özel tek seferlik bir örnek üretildi ve bu yılki Goodwood Festival of Speed’te sergilenmek üzere hazılandı. MSO Direktörü Jon Simms bunu en iyi şekilde şöyle anlatıyor:
“M6GT, ekip için ustalık ve özenle yürütülen bir emek oldu; hem teknik bir eğitim niteliği taşıdı hem de Bruce’un McLaren’ı pistlerin ötesine taşıma hedefinin canlı bir hatırlatıcısı olarak hizmet etti. Bu otomobil koleksiyonumuzda benzersiz bir yere sahip—şirketin ilk günlerine bir saygı duruşu ve geleceği için de ruhen öğretici bir çalışma.”
McLaren M6GT Restorasyonu
M6GT: Detaylar
Orijinaline sadık kalınarak M6GT’de 5,7 litrelik small-block Chevrolet V8 motor kullanılıyor ve yaklaşık 370 beygir güç üretiyor. Güç, 5 ileri manuel şanzıman üzerinden aktarılıyor. Bu motor, çift “camel hump” tasarımlı kendine özgü silindir kapaklarıyla dikkat çekiyordu; MSO’nun ürettiği bu örnek de aynı detayı koruyor.
Bir MSO projesi olduğundan, her ayrıntı titizlikle ele alınmış. Şasi, orijinal bir M6A yarış otomobilinden alınırken; gövde panelleri Bruce McLaren’ın orijinal kalıplarında şekillendirildi. Panelleri sabitlemekte kullanılan parçaların önemli bölümü (orijinal tip kubbe perçinler dahil) inç ölçülerle üretildi. Hatırlatmak gerekirse, Birleşik Krallık bu ölçü sistemini 1960’larda geride bırakmıştı.
Ön camın üretilmesi ise özellikle zorlu oldu; orijinal camın taramaları alınarak bir uzmana gönderildi ve yeni cam bu veriler üzerinden üretildi.
MSO, bu otomobili Colnbrook White ile tamamladı; bu krem ton, Bruce McLaren’ın ilk yol otomobili fikrini geliştirdiği fabrikanın adını taşıyor. Bina, Londra Havalimanı’nın (sonradan Heathrow olarak isimlendirildi) uçuş koridorunun hemen altındaydı; çünkü McLaren, yarışlar arasında mümkün olduğunca az zaman kaybetmek istiyordu.
Kabin içerisindeki yeşil renk ise 1966 tarihli ilk McLaren F1 otomobili M2B’ye bir gönderme. O otomobil beyaz gövde ve yeşil bir şeritle tamamlanmıştı. İç mekânın geri kalanı ise sade: ceviz vites topuzu, vinil koltuklar ve temel göstergeler...
Bunlara da göz atın
Galeri: McLaren M6GT Restore Edildi
