Ana Sayfa

Haberler

Resmi açıklama

Kimera K-39: İtalyan ruhu ve İsveç V8'inin dansı

İtalyan marka, Koenigsegg imzalı V8 motora sahip hiper otomobilini tanıttı.

Kimera K-39 Stradale

Fotoğraf: Kimera Automobili

Yazan: FABIO GEMELLI

Çeviri-Düzenleme: Eren Efe Kandemir

Ekleyen: Eren Efe Kandemir

16 May da 14:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Kimera Automobili, yeni K-39 ile hiper otomobil dünyasına resmen adım attı. Bu model, Luca Betti’nin kurduğu Piyemonte merkezli markanın şimdiye kadarki en iddialı projesi. Como Gölü kıyısındaki Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026’da tanıtılan K-39, EVO37 ve EVO38 gibi 80’lerin efsanevi Lancia ralli otomobillerini modern yorumlarla yeniden ele almasıyla tanınan İtalyan şirket için tarihi bir dönüm noktası anlamına geliyor.

Ancak bu kez konu bir restomod değil... K-39, baştan sona tamamen özgün bir proje olarak lanse ediliyor. Sıfırdan geliştirilen otomobil, dünyanın en seçkin hiper otomobil kulübüne girmeyi hedefliyor.

1980’lerin endurance prototiplerinden ilham alan tasarım

Kimera K-39, 1980’lerde Dünya Spor Prototip Şampiyonası’na damga vuran otomobillerin siluetlerinden ilham alarak şekillendirildi. Ortaya, günümüz anlayışının dışında oranlara sahip uzun, alçak ve heykelsi bir gövde çıkıyor. Önceki Kimera modelleriyle olan aile benzerliği özellikle ön yüzde ve arka bölümde hissedilse de, bu kez yaklaşım daha uç ve daha sofistike.

Galeri: Kimera K-39

Kimera K-39, V8 motor

30

Kimera K-39, V8 motor Kimera K-39, V8 motor Kimera K-39 Race Kimera K-39 Race Kimera K-39 Race Kimera K-39 Race

Kaynak: Kimera Automobili

Aerodinami, tasarımın ayrılmaz bir parçası olarak geliştirilmiş. Ön bölümde hava akışını yönetmek için S-Duct gibi motor sporlarından doğan modern çözümler kullanılırken, arka tarafta dönemin endurance yarış otomobillerini hatırlatan büyük bir kanat öne çıkıyor. Aydınlatma grupları da doğrudan aracın aerodinamik yapısına entegre ediliyor.

Kimera K-39 Race

Kimera K-39 Race

Fotoğraf: Kimera Automobili

Standart versiyonun yanında, İtalyan hiper otomobilleri ile yokuş tırmanma yarışları dünyası arasındaki bağı daha da vurgulamak için geliştirilen özel bir “Pikes Peak” konfigürasyonu da sergileniyor. Bu varyant; özel aerodinamik eklentiler ve pist kullanımına odaklı bir süspansiyon ayarı ile gelirken yol homologasyonunu da koruyor.

1.000 bg’lik Koenigsegg imzalı V8

K-39’un en büyük teknik yeniliği motor tarafında. Kimera, aşırı performanslı hiper otomobilleriyle bilinen İsveçli üretici Koenigsegg ile iş birliğine giderek bu model için özel bir çift turbolu V8 geliştirdi. Motor, 7.350 rpm'de 1.000 bg güç ve 5.500 rpm'de 1.200 Nm tork üretiyor; devir kesici ise 8.250 rpm olarak belirlenmiş.

Kimera K-39, V8 motor

Kimera K-39, Koenigsegg V8 motoru

Christian von Koenigsegg ve Luca Betti

Christian von Koenigsegg ve Luca Betti

Kimera K-39, V8 motor

Kimera K-39, V8 motorun bir detayı

Fotoğraflar: Kimera Automobili

Fotoğraf: Kimera Automobili

Kimera’ya göre motor, K-39’un karakterine özel olarak uyarlandı. Koenigsegg modellerindeki daha uç uygulamalara kıyasla, turboşarj sistemi hafifletilip optimize edilerek gaz tepkisi ve sürüş kolaylığının iyileştirilmesi hedeflendi. V8, ayrıca emisyon düzenlemeleriyle uyumlu ve İsveçli markanın geliştirdiği bulut platformu üzerinden over-the-air (OTA) yazılım güncellemeleri alabiliyor.

YouTube video player

Kimera K-39’un tanıtımı

Projede, yarış mühendisliği alanında uzman İtalyan şirketi Dallara da yer alıyor. Dallara, Kimera ile teknik danışmanlık ve ortak geliştirme kapsamında çalışmış. Açıklanan hedef; yüksek performansı, düşük ağırlığı ve sürüşte analog hissi bir araya getiren bir hiper otomobil ortaya çıkarmak.

Sınırlı üretim ve uluslararası sahne

Tüm Kimera modellerinde olduğu gibi K-39 da sınırlı üretim olacak. Resmi tanıtımdan önce bile 20'den fazla seçilmiş müşteriden sipariş toplandığı belirtildi. İlk 10 alıcıya ayrıca özel Pikes Peak konfigürasyonuna erişim hakkı veriliyor.

Kimera K-39 Stradale

Kimera K-39 Stradale, arka görünüm

Fotoğraf: Kimera Automobili

Concorso d'Eleganza Villa d’Este çıkışının ardından K-39, Goodwood Festival of Speed, Monterey Car Week, Spa-Francorchamps ve Le Mans Classic gibi etkinlikleri kapsayan uluslararası bir turneye çıkacak. Le Mans’ta ise Luca Betti, K-39 projesine ilham veren tarihi bir aracı kullanarak, geçmiş ile gelecek arasındaki bağı sembolik olarak tamamlayacak.

Bu şaheser sayesinde Kimera, tarihi motor sporlarına nostaljik bir yorumcu olma rolünü geride bırakıp modern süper otomobil dünyasında kendi kimliğini inşa etmeyi deniyor. Koenigsegg iş birliği ve dünyanın en prestijli otomotiv etkinliklerinden birinde yapılan lansman, bu iddialı hamleyi daha da anlamlı kılıyor.

Bunlara da göz atın

Kimera EVO38, üretime hazır hâliyle sahnede!

Koenigsegg: Kimse elektrikli bir hiper otomobil istemiyor

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER