Ana Sayfa
Volkswagen
Haberler
Volkswagen Grubu, 1.5 milyar €'luk emisyon cezasıyla karşı karşıya!
AB düzenlemeleri, şirketin kârlılığı üzerinde önemli bir baskı oluşturuyor.
Fotoğraf: Volkswagen
Yazan: ADRIAN PADEANU
Çeviri-Düzenleme: Eren Efe Kandemir
Ekleyen: Eren Efe Kandemir
5 May da 20:00
Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ftr.motor1.com%2Fnews%2F794955%2Fvw-grubu-17milyar-emisyon%2F&text=Volkswagen%20Grubu%2C%201.5%20milyar%20%E2%82%AC%27luk%20emisyon%20cezas%C4%B1yla%20kar%C5%9F%C4%B1%20kar%C5%9F%C4%B1ya%21&via=motor1turkiye)
- Kopyala
Paylaş
Sektörün genelinde olduğu gibi Volkswagen Grubu da iki arada bir derede kalmış durumda. Avrupa Birliği’nin elektrifikasyona yönelimi, Alman otomobil devini üretim genelindeki CO₂ emisyonlarını dengelemek için daha fazla elektrikli otomobil satmaya zorluyor. Filo hedeflerini aşmaları durumunda yüksek cezalarla karşı karşıya kalabilirler.
Öte yandan bilinen bir gerçek var: Elektrikli otomobillerin kâr marjları henüz içten yanmalı araçların seviyesinde değil. Bu da VW Grubu’nun, bir yandan daha kârlı benzinli otomobillerden gelir elde etmeye çalışırken diğer yandan cezadan kaçınmak için elektrikli otomobil satarak CO₂ seviyelerini kontrol altında tutmak zorunda olduğu anlamına geliyor. Elektrikli otomobiller daha kârlı hâle gelene kadar bu tablo, şirket için her iki tarafta da kayıp riski barındırıyor.
"CO₂ cezası nedeniyle kaybettiğimiz para ile elektrikli araçların (içten yanmalı araçlara kıyasla) marj kaybı nedeniyle kaybettiğimiz para arasında bir denge kurmaya çalışıyoruz"
-Arno Antlitz, CFO & COO, Volkswagen Grubu
Fotoğraf: Volkswagen
Cezalar Kaçınılmaz
Antlitz, ilk çeyrek finansal sonuçları görüşmesinde, 2025–2027 döneminde emisyon hedeflerinin aşılması halinde şirketin 1,5 milyar €'ya kadar ceza ödeme riski bulunduğunu söyledi. Bu yıl yollara çıkması beklenen ID. Polo ve 2027’de gelmesi planlanan daha uygun fiyatlı bir elektrikli modele rağmen şirket, filo genelindeki emisyon hedefini yakalayamayacağını öngörüyor.
"Yıllık 300–400 milyon €, 400–500 milyon € CO₂ maliyeti. Temelde üç yıllık dönem için neredeyse 1,5 milyar €..."
VW Grubu, elektrikli otomobillerin benzinli araçlarla benzer kârlılık seviyesine ancak 2030 yılına doğru üretime girmesi beklenen SSP platformu ile ulaşacağını düşünüyor. Bu arada şirket, kâr marjları arasındaki farkı azaltmak için çalışıyor. ID. Polo’nun crossover versiyonu olan ID.Cross'un, T-Cross’un kâr marjının %70–%80’ine ulaşacağı tahmin ediliyor.
Her 5 yeni otomobilden 1'i elektrikli
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) tarafından yayımlanan veriler, yılın ilk 3 ayında elektrikli otomobillerin yeni otomobil satışlarındaki payının %20,6’ya ulaştığını gösteriyor. Ancak her beş otomobilden biri elektrikli olsa bile VW Grubu, filo emisyonlarını düşürmek ve CO₂ cezalarını azaltmak için “Avrupa’daki doğal talebin gerektirdiğinden daha fazla elektrikli otomobil” satmak zorunda olduğunu söylüyor.
VW Grubu açısından iyimserlik gerekçeleri de var: Avrupa’da elektrikli otomobillere olan talep, 2025’in ilk çeyreğine kıyasla %11,5 artarak 176.400 adede ulaştı. Yine de elektrikli otomobiller, benzer boyuttaki içten yanmalı araçlar kadar kârlı değil; AB’nin sert CO₂ hedefleri olmasa VW’nin daha fazla satış kovalayacağı modeller de bunlar.
Volkswagen ID. Polo (2026)
53
Kaynak: Volkswagen
Bunlara da göz atın
Volkswagen'de çanlar çalıyor: "İş modelimizi acilen değiştirmeliyiz"
Volkswagen, mali zorluklarla boğuşmaya devam ediyor
Makaleyi paylaş
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ftr.motor1.com%2Fnews%2F794955%2Fvw-grubu-17milyar-emisyon%2F&text=Volkswagen%20Grubu%2C%201.5%20milyar%20%E2%82%AC%27luk%20emisyon%20cezas%C4%B1yla%20kar%C5%9F%C4%B1%20kar%C5%9F%C4%B1ya%21&via=motor1turkiye)
- Kopyala
Trend Haberler
Orijinal M2 CS (F87) İle GAZLADIK ! | Safkan Sürüş Canavarı | Türkiye’de TEK
Audi Q4 E-Tron, batarya yangını riskiyle geri çağrılıyor!
Aston Martin Valhalla Spider resmen tanıtıldı!
Tren soygununda kaybolan Hot Wheels paketi ele geçirildi
GÜNCEL HABERLER
- BYD, Rolls-Royce'a rakip olacak modelini tanıttı! 28 Eki - TEASER
- Toyota, yeni nesil benzinli motorlarını başka markalara satarak kâr etmek istiyor 28 Eki - OTOMOTİV
- Aston Martin Valhalla Spider resmen tanıtıldı! 28 Eki - Resmi açıklama
- Koenigsegg, ABD'deki tüm CC850’leri geri çağırıyor 27 Eki - Süper otomobiller
- Mazda CX-70'in boşluğunu 5 koltuklu CX-90'a bırakıyor 27 Eki - Resmi açıklama
- Chevy, gelecek nesil Corvette'in uygun fiyatlı kalmasını istiyor 27 Eki - FİYATI NE?
- Audi Q4 E-Tron, batarya yangını riskiyle geri çağrılıyor! 27 Eki - GERİ ÇAĞIRMALAR