Ford, 140.000 Ranger örneğini geri çağırıyor
Bazı modellerin tavan döşemesinde kısa devre oluşabilir ve bu durum potansiyel olarak yangına yol açabilir.
Ford, güneşliklerdeki elektrik tesisatının alev alma riski nedeniyle 140.201 adet Ranger pickup’ı geri çağırıyor. Araçların tavan döşemesindeki kablo tesisatında hasar bulunabileceği ve bunun tekrarlayan şekilde kısa devreye yol açarak çevresindeki kumaşı tutuşturabileceği ve yangın başlatabileceği belirtiliyor.
Geri çağırma, 2024-2026 model Ranger modellerini kapsıyor. Geri çağırma raporuna göre etkilenen araçlarda kablo tesisatında gereğinden fazla bant kullanılmış veya tesisat hatalı şekilde monte edilmiş olabilir. Her iki durumda da tesisat zarar görebiliyor ve kabloların çıplak sac metalle temas edecek şekilde açığa çıkmasına yol açabiliyor.
Galeri: 2024 Ford Ranger Raptor
Bu gerçekleşirse kablo kısa devre yaparak B14AA-11 teşhis arıza kodunu (DTC) tetikleyebilir. Tekrarlayan kıvılcım atlamaları ve gövde kontrol modülünün (BMC) yeniden başlamaları yangına yol açabilir. Sürücü, tesisat duman çıkarmaya, erimeye veya alev almaya başlamadan önce güneşlik aynası lambasında ve tavan konsolu ışıklarında titreme ya da devre dışı kalma gibi belirtilerle karşılaşabilir.
Ford, olası sorundan ilk kez Ekim 2025’te haberdar olduğunu ve kısa sürede inceleme başlattığını söylüyor. Geçen yılın sonuna doğru Ford, sorunun kaynağını belirleyerek yanıcılık testleri yapmaya başladı. Otomobil üreticisi, potansiyel olarak etkilenen malzemelerin yanıcı olmadığı sonucuna varırken, kurum birikiminin yanıcı olması nedeniyle geri çağırma kararı alındı.
Üretici, araçlarda B14AA-11 arıza kodu olup olmadığını kontrol edecek ve bu geçmişe sahip araçlarda kablo tesisatı incelenecek. Kablo tesisatı hasarlıysa Ford kabloları değiştirecek; ayrıca tüm araçlara bir BCM yazılım güncellemesi uygulanacak. Yeni yazılım, kısa devreleri önlemek için belirli sayıda B14AA-11 kodu görüldükten sonra güneşlik lambasını devre dışı bırakacak.
Ford, konuyla bağlantılı herhangi bir kaza ya da yaralanmadan haberdar olmadığını belirtiyor.
Bunlara da göz atın
Kaynak: National Highway Traffic Safety Administration