Porsche, Bugatti'deki %45'lik hissesini devrediyor!

30 yıllık Volkswagen hakimiyeti sona erdi.

Bugatti

Yazan: Massimo Grassi

Çeviri-Düzenleme: Eren Efe Kandemir

Ekleyen: Eren Efe Kandemir

24 Nis da 23:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Bugatti, 2021’de kurulan Bugatti-Rimac ortak girişiminden Porsche’nin çıkmaya hazırlanmasıyla birlikte yeni bir yönetime geçiş yapıyor. Bu ortaklıkta Alman marka (Volkswagen Grubu bünyesinde) hisselerin %45’ine sahipken, Hırvat üreticinin elinde kalan pay %55.

İşlem kapsamında, Rimac Grubu’nun %20,6 hissesine de sahip olan Porsche, tüm hisselerini HOF Capital liderliğindeki bir fona devredecek. Konsorsiyumun en büyük yatırımcısı olarak BlueFive Capital’in yanında ABD ve Avrupa’dan kurumsal yatırımcılar da yer alıyor. Bu sayede Rimac Group, Bugatti-Rimac’in kontrolünü devralıyor ve büyümeyi desteklemek üzere HOF Capital ile BlueFive Capital’le stratejik bir ortaklık kuracak. HOF Capital, Rimac’ın kurucusu ve Bugatti-Rimac CEO’su Mate Rimac ile birlikte Rimac Grubu’nun en büyük hissedarlarından biri konumuna gelecek.

Bugatti Veyron Super Sport

Bugatti Chiron L'Ultime

Bir dönemin sonu

Takvimler 1998’i gösterdiğinde, Romano Artioli’nin İtalya macerasının ardından Bugatti markası Volkswagen Grubu’nun eline geçti. Devir işlemi, o dönemde Alman devinin tepesindeki isim olan Ferdinand Piëch tarafından güçlü biçimde desteklenmişti. Amaç, Campogalliano’dan Bugatti'nin doğum yeri Molsheim’a taşınarak Fransız markanın yeniden ayağa kaldırılmasıydı.

Bu noktadan sonra belirleyici bir ivme yakalandı. Bu süreçte önce Veyron’un, ardından Chiron’un (ve çok sayıdaki türevinin) geliştirildiği, dört turboşarjlı W16 motor ortaya çıktı. Geliştirme sürecinde çeşitli zorluklar barındırsa da, mühendislik açısından son derece çarpıcı bir çalışmaydı.

Bugatti Tourbillon

2021’de hissedarlık yapısında ilk büyük değişim yaşandı ve söz konusu Bugatti Rimac ortak girişimi kuruldu. Bu yapıdan, Fransız markanın ilk hibrit hiper otomobili Bugatti Tourbillon doğdu. W16 motorun rafa kalkmasıyla birlikte yerine çok uzun bir V16 ile birlikte 3 elektromotor sıkıştırıldı.

Anlaşmanın mali şartları bilinmiyor ve büyük olasılıkla hiçbir zaman açıklanmayacak. Bildiğimiz tek şey, Porsche hisselerinin devir sürecinin 2026 sonuna kadar tamamlanacağı.

Bunlara da göz atın

Bugatti Mistral Caroline: Hiper sanat eseri

Bugatti Veyron'un W16 motoru, Lamborghini Diablo üzerinde test edilmiş!

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER

Cadillac, 125. yılını kutlamak için özel bir Escalade-V tasarladı! 26 Eki - Resmi açıklama
Tofaş’ın 300 milyon $'lık K9 yatırımı üretime başladı! 26 Eki - İmalat / Üretim
NHTSA, otonom araçların "turkuaz ışık" taşımasını istiyor 26 Eki - OTONOM ARAÇLAR
Porsche, özel müşterileri için 15 tek seferlik model üretiyor 26 Eki - Süper otomobiller
F1 yıldızı Kimi Antonelli, Mercedes-AMG GT ile geri geri duvara çarptı! 26 Eki - KAZALAR
Bugatti, V16 motorunu manuel şanzımanla eşleştirebilir 26 Eki - Süper otomobiller
Akaryakıt Fiyatları - 26 Ekim 2026 26 Eki - AKARYAKIT