Makyajlı BMW 7 Serisi: Yeni bir iç mekan ve daha verimli bir deneyim
Neue Klasse dokunuşlarıyla süsleniyor.
7. nesil BMW 7 Serisi, 2022 yılından beri sportif lüksün simgesi konumunda. Alman üretici, popüler sedanını hem iç hem dış yeniliklerle donatarak başarısını kutlamayı ve rekabet üstünlüğünü korumayı hedefliyor. Bu, yeni bir nesil olmasa da güncel Neue Klasse tasarım dili birçok noktada karşımıza çıkıyor.
Sedan; güncellenen böbrek ızgara, yeni farlar ve BMW’nin hafifçe yeniden tasarlanan logosuyla tazelenmiş bir dış görünüme sahip. Arkada da yeni stop lambaları var; ancak en büyük değişim iç mekânda.
"G70 LCI" kodlu yenilenen 7 Serisi, ön camın alt bölümünde boydan boya uzanan ekran düzeninden anlaşılacağı üzere artık BMW Panoramic iDrive ile geliyor. Konsolun ortasında 17,9 inç multimedya ekranı yer alıyor; ayrıca BMW’de ilk kez, modelde standart olarak sunulan bir yolcu ekranı da bulunuyor.
İçten Yanmalı ve Elektrikli Seçenekler
Giriş seviyesi rolünü üstlenen arkadan itişli "740" versiyonu, 3,0 litre sıralı 6 silindirli motorunu koruyor. 48 volt hafif hibrit sistem, yeni turboşarjı ile gücünü 386 bg'den 400 bg'ye yükselirken tork 580 Nm olarak belirtiliyor. Dört tekerlekten çekişli 740 xDrive, 0-100 km/s hızlanmasını 5.1 saniyede tamamlayabiliyor ve azami hız 250 km/s ile sınırlandırılıyor.
Elektrikli 7 Serisi’ne giriş noktası i7 50 xDrive ile başlıyor. Çift elektromotorlu güç ünitesi, daha önce olduğu gibi 455 bg üretiyor; ancak tork 660 Nm'ye yükseliyor. 0-100 km/s süresi 5.3 saniye ve azami hız 210 km/s ile sınırlı.
i7 60 xDrive versiyonu 544 bg güç ve 745 Nm tork değerlerini korurken, azami hız 210 km/s’den 240 km/s’ye yükseliyor. İlginç şekilde, 0-100 km/s hızlanması 0.1 saniye kısalarak 4.8 saniyeye düşüyor. 680 bg güç değerine sahip i7 M70 xDrive, 0-100 km/s koşusunu 3.8 saniyede tamamlıyor ve 250 km/s'e kadar hızlanabiliyor.
Galeri: 2027 BMW i7
Güncellenen i7 versiyonları, önceki modellere kıyasla neredeyse aynı performans verilerine sahip olsa da 112,0 kWh net kapasiteli yeni batarya teknolojisinden faydalanıyor. Sedan, BMW’nin 6. nesil eDrive teknolojisini ve iX3 ile üretimine başlanan yeni silindirik pil hücrelerini kullanıyor.
Maksimum şarj hızı 195 kW’tan 250 kW’a yükselmiş; bu da %10’dan %80’e şarj süresini 34 dakikadan 28 dakikaya indiriyor. Yeni paket aynı zamanda daha verimli olduğu için WLTP normlarında menzil iddiası versiyona bağlı olarak 708 km'ye kadar ulaşıyor.
7 Serisi’nde Sırada Ne Var?
BMW, 2027’de PHEV seçenek olan 750e xDrive’ı piyasaya sürecek. Versiyon, 310 bg üreten 6 silindirli motoru 197 bg’lik elektrik motoruyla birleştirerek, toplamda 489 bg ve 700 Nm sunacak. 740d xDrive ve M760e xDrive versiyonları da aynı program dahilinde yılın son çeyreğinde satışa sunulacak.
Fiyatlar ve Üretim Takvimi
Almanya'da mayıs ayının sonunda satışa sunulacak olan BMW 740 xDrive'ın fiyatı 117.900 €'dan başlıyor. Dizel versiyonun fiyatı ise en az 122.900 €. PHEV modellerin fiyatları ise 133.900 € (750e) ve 159.900 € (M760e) olarak belirlendi.
Fosil yakıtlardan uzaklaşmak isteyenler, BMW i7 50 xDrive için 121.400 € ödemek zorunda. i7 60 xDrive 140.100 €'dan başlayan fiyatlarla satılıyor ve amiral gemisi i7 M70 xDrive'ın fiyatı 182.400 € seviyesinde.
Fiyat etiketleri belirlenmemiş olsa da, Türkiye'de satışların yılın 3. çeyreğine başlaması bekleniyor.
Bunlara da göz atın