BMW, "marka ruhunu şekillendiren" yeni bir halo otomobil planlıyor
Özel modeller geliştiriliyor, ancak yakın zamanda gelmeyecekler.
BMW tarihinin en yoğun dönemlerinden birini yaşıyor. Günümüzden başlayarak 2027’nin sonuna kadar Alman üretici yaklaşık 40 yeni veya güncellenmiş model tanıtacak. Ürün gamının yenilenmesi, geçen yıl üretime taşınan Neue Klasse ailesinin ilk aracı olan iX3 ile başladı. i3 sedan ise bu yılın başında geldi ve gelecek hafta 7 Serisi/i7 makyajı ile aile genişleyecek.
Yeni nesil X5 bu yaz sahneye çıkacak; kısa süre sonra da içten yanmalı motorlu yeni bir 3 Serisi gelecek. M2 xDrive ve elektrikli iX4'ün de yıl bitmeden gelmesi neredeyse kesin görünüyor. 2027’de BMW, 5 Serisi/i5/M5’i makyajlayacak ve elektrikli iX7 ile birlikte ikinci nesil X7’yi piyasaya sürecek. Neue Klasse kapsamında gelecek yıl yeni bir iX1 bile görebiliriz.
BMW, tüm ürün gamını tazelerken odağını ana modellere çevirmekte haklı; ancak özel projelerden vazgeçmiş değil. Şirket içinde bunlar “brand shapers” (markayı şekillendiren modeller) olarak anılıyor ve Neue Klasse atağı tamamlandıktan sonra yola çıkmaları bekleniyor. Geçmiş örnekler arasında sıra dışı i3 hatchback ile zamanının çok ötesindeki şarj edilebilir hibrit i8 coupe/roadster bulunuyor.
BMW i3
BMW i8
BMW Yüksek Hacimli Modelleri Önceliklendiriyor
Neue Klasse Başkanı Mike Reichelt, Avustralya dergisi Carsales'a yaptığı açıklamada, yüksek satış hacimli ürünlerin öncelik taşıdığını söyledi. Bu yaklaşım finansal açıdan mantıklı; zira BMW, Neue Klasse için 10 milyar €'nun üzerinde yatırım yaptı. Bu, şirket tarihindeki en büyük yatırım olduğundan, ürün takvimini rasyonelleştirmek ve işe en çok satan modellerle başlamak doğal görünüyor.
"Bizim için markanın orta kısmı en önemli alan. En iyi yöntem, markanın ortasından başlamak ve ürün gamının uçlarına hareket etmek. Orta sınıfta başlamamız bizim için çok önemliydi çünkü [satış] hacmi burada. Yeni teknolojiyi ve mimariyi ölçeklemek için hacim gerekir. Örneğin ilk i3 bir “brand shaper”dı. Ve de i8. O dönem, normal seri ürün gamından çok uzakta bir “brand shaper” yapmak için doğru zamandı. Şimdiki gündem ise tam tersi."
Bu “brand shapers” olarak anılan modellerin, tipik bir BMW’den farklı olması muhtemel. Vision M Next’in son anda iptal edildiği düşünüldüğünde, Münih’te geliştirilmekte olan yepyeni bir spor otomobil fikri havada kalmış durumda. Orta motorlu M1 süper otomobilinin gerçek bir halefi uzun süredir konuşuluyor; ancak şimdilik net bir taahhüt yok.
Bu rolü, alışılmış BMW’lerden farklı bir yaklaşımla bambaşka bir araç türü de üstlenebilir. Zorlu arazi şartlarına hazır bir SUV'ye dair haberlerin artması, pazar çıkışının 2029 gibi erken bir tarihte gerçekleşebileceğine işaret ediyor. Mercedes G-Serisi gibi merdiven şasi mimarisini benimsemesi pek olası olmasa da, şimdiye kadarki tüm BMW’lerden daha iddialı bir arazi kabiliyeti sunacağı belirtiliyor.
BMW Vision M Next
Arazi Odaklı Bir BMW Mümkün Görünüyor
Tarihsel olarak marka arazi araçlarına adım atmadı, ancak bu değişebilir. Bu arada Mercedes, G formülünü daha kompakt bir gövdeye sıkıştırarak bir "g-Serisi" hazırlıyor. Hatta Audi ve Genesis’in de bu pastadan dilim kapmaya çalıştığı konuşuluyor; başlangıçta niş olan bu yaklaşımın gerçek bir segmente dönüşmesi mümkün.
Z4 ve 8 Serisi üretimden kalkarken, BMW’nin elinde tek bir cabrio kalıyor. 4 Serisi’nin muhtemelen 2029’a kadar yaşamını sürdürmesi bekleniyor ve dünyanın en büyük lüks otomobil üreticisinin, bu kadar geniş bir ürün gamında üstü açık bir modele yer vermemesi saçma görünüyor. Elektrikli bir i4 cabrio ya da benzeri bir seçenek niş bir ürün olurdu; ancak markanın imajına katkı sağlayabilir.
BMW Vision M Next Konsepti
Bunlara da göz atın
Kaynak: Carsales