Bentley, üst üste 7 yıldır kâr ediyor

İlk elektrikli modeli için yaptığı yatırımlara rağmen yılı pozitif kapattı.

Bentley EXP 15 Tasarım Konsepti

Fotoğraf: Bentley

Yazan: ADRIAN PADEANU

Çeviri-Düzenleme: Eren Efe Kandemir

Ekleyen: Eren Efe Kandemir

17 Mar da 23:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

2025, Bentley'nin en parlak yılı değildi. Ancak, Audi bünyesindeki İngiliz marka çok daha kötü bir tabloyla da karşılaşabilirdi. ABD gümrük vergileri ve Çin’de daralan talep, geleneksel lüks otomobil üreticileri üzerinde baskı yaratıyor. Buna rağmen satışlar sert bir düşüş yaşamadı ve yalnızca %4,8 gerileyerek 10.131 adede indi.

Toplam teslimatlarda geri çekilme görülse de Bentley, zayıflayan talebi Mulliner kişiselleştirme bölümünün yüksek kârlı ürünleriyle dengelediğini söylüyor. Ayrıca yüksek performanslı Speed versiyonları da müşterilerin ilgisini çekiyor. Bunun sonucunda gelir, yıllık bazda yalnızca %1 düşerek 2,6 milyar €'ya geriledi. Beklendiği gibi en çok satan model Bentayga oldu.

Zorlu koşullara rağmen Crewe, art arda yedinci kârlı yılını geride bıraktı. Şirket, 216 milyon € faaliyet kârı açıkladı ve %8,3 faaliyet marjına ulaştı. Bu sonuçlar, efsanevi W12 motor olmadan elde edildi; zira 12 silindirli güç ünitesi, büyüleyici Batur ile birlikte emekliye ayrıldı.

Fotoğraf: Bentley

"Para kazanmak için para harcamak gerekir" sözü tam olarak Bentley'i anlatıyor. Bentley geçen yıl yeni bir tasarım merkezi açtı ve ilk elektrikli otomobili için montaj hattını tamamlamak üzere. Ayrıca müşterilerin neredeyse 100 farklı renk tonu arasından seçim yapabilmesini sağlayan yeni boya atölyesinde de son dokunuşlara gelindi.

Bentley, 2035 yılına kadar her yıl bir şarj edilebilir hibrit ya da bir elektrikli model sunmayı planlıyor. 2030 için hedeflenen "sadece elektrikli olma" planı rafa kalkmış olsa da şirket, gelecekte “tam elektrikli bir marka” olma hedefini koruyor.

Ancak geleceğe dair her şey olumlu görünmüyor. Bentley, operasyonlarını sadeleştirmek amacıyla yönetim, ajans ve üretim dışı çalışanları kapsayacak şekilde 275 pozisyonda iş gücünü kısmayı planlıyor. Şirket bu adımı, elektrikli modeli de dahil olmak üzere yeni ürün yatırımlarını dengelemek ve maliyetleri düşürmek için yapılan bir “organizasyonel uyarlama” olarak tanımlıyor.