Bentley, efsanevi W12 motorunun son örneğini üretti
12 pistonlu blok, 20 yıldır görev başındaydı.
Bentley'in W12 devri sona erdi. 6.0 litrelik 12 silindirli motorun son örneği de Crewe'deki fabrikada son hâlini aldı ve ait olduğu kaputun altına taşındı. Bu vesileyle, Bentley ekipleri özel bir öğle yemeğinde bir araya geldi ve ikonik blokla geçen 21 yılı anımsadı.
12 yıl gözünüze fazla gelmiş olabilir, fakat meşhur motor bloğu bundan da eski. Volkswagen tarafından geliştirilen 6.0 litrelik motor ilk olarak 2001 Audi A8 ile üretime girdi. Ancak Bentley tarafından kullanılan versiyonu 2003 yılında Continental GT için üretildi ve bu süreçte bir çift turboşarj kazandı. Önümüzdeki yirmi yıl boyunca, motor daha fazla güç için daha da geliştirilirken her Bentley'de kendine yer buldu. Başlangıçta 560 beygir gücü ve 650 Nm tork üreten motor, Batur'da 750 bg ve 1000 Nm üretiyor.
Bentley Batur Cabrio
W12 üretimi sona erdi, ancak motorun bir gecede ortadan kaybolmasını beklemeyin. Bentley, 2003 yılından bu yana 100.000'den fazla ürettiği bu motorun modern çağın en başarılı 12 silindirli motoru olduğunu söylüyor. Temelde bir çift V6 motorun bir araya getirilmesinden oluşan W12'nin kademeli silindir düzeni, onu geleneksel bir V12'den önemli ölçüde daha kısa hale getiriyor.
Bentley'in araştırma ve geliştirmeden sorumlu yönetim kurulu üyesi Dr. Matthias Rabe, “W12, otomobillerimizi ve işimizi olağanüstü bir hızla ileriye taşıdı ve şanlı tarihimizdeki en önemli yeniliklerden biri oldu” dedi. “Bugün, yıllar boyunca Ar-Ge ve üretim alanında çalışan meslektaşlarımızın son derece gurur duyması gereken bir geliştirme yolculuğunun sonuna geldik.”
Bentley'in amiral gemisi motoru, yerini çift turboşarjlı 4.0 litrelik hibrit bir V8'e bırakıyor. Motor ve şanzıman arasına bir elektrik motoru yerleştirilerek toplam 790 bg güç ve 1000 Nm tork elde ediliyor. Bu güç ünitesi, ilk kez yeni Bentley Continental GT Speed ile yola çıkacak.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Bentley