Yeni Audi RS5 Avant, düşündüğünüz kadar kullanışlı değil
Eski RS4 Avant'tan daha uzun ve daha geniş olmasına rağmen, bagaj hacmi daha küçük.
Yeni Audi RS5 Avant, pratik bir gövde içinde bol performans ve teknoloji sunan, her işe koşan şık bir model olmaya hazırlanıyor. Daha önceki RS modellerinden farklı olarak, bu hızlı station wagon artık bir plug-in hibrit (PHEV); yani yalnızca elektromotorunu çalıştırarak 87 km’ye kadar yol kat edebiliyor. Ancak, tüm bu hibrit bileşenler otomobilin ağırlığını 2.370 kg’a taşıyor.
Arka tarafta konumlandırılan batarya paketi, eski RS4 Avant’a kıyasla kullanışlılığı belirgin şekilde olumsuz etkilemiş. Gösterişli modelin bagaj hacmi, arka koltuklar dik konumdayken yalnızca 361 litre. Karşılaştırmak gerekirse, saf benzinli selefi 495 litre bagaj sunabiliyordu.
Şunu da not etmek gerekiyor: Bu hibrit station wagon, yerini aldığı modelden belirgin biçimde daha büyük. 4.896 mm uzunluk ve 1.952 mm genişlikle RS5 Avant, tüm gücünü V6'dan alan son nesil RS4 Avant’tan 115 mm daha uzun ve 86 mm daha geniş.
PHEV tercihinin olumsuz yanı bir kez daha kendini gösteriyor: Audi Sport biriminin ilk plug-in hibriti, A3 hatchback’ten bile daha küçük bir bagaj hacmine sahip; saf benzinli A5 Avant’ı saymıyoruz bile. Kompakt hatchback, arka koltukların arkasında 380 litre hacim sunarken, standart station wagon 476 litre yükleme alanına sahip...
25,9 kWh bataryayı bagaj zemininin altına yerleştirmek, işin doğası gereği büyük bir alan çalıyor. İlginç biçimde, RS5 Avant’ın bataryası normal A5 plug-in hibrit ile aynı brüt kapasiteye sahip; ancak kullanılabilir enerji içeriği 20,7 kWh yerine 22 kWh ile biraz daha yüksek.
Daha fazla yük taşımanız gerekirse, arka koltukları yatırdığınızda hacim 1.302 litreye çıkıyor. Bu da yine, eski RS4 Avant’ın sunduğu 1.495 litre değerden belirgin şekilde düşük. Benzer bir durumla yeni nesil RS6 Avant’ta da karşılaşmanız muhtemel; zira haberler, onun da tercihini PHEV bir güç ünitesinden yana kullanacağına işaret ediyor.
Bunlara da göz atın
Galeri: Audi RS 5 Avant (2026)
