Bentley Flying Spur Speed, 193 km/h hızla yanlarken poz verdi!
3.3 kilometrelik buzlu pisti 3 dakikanın altında tamamladı.
Kuzey Kutup Dairesi'nden 160 kilometre uzakta, tamamen 30 santimetre buz ve karla kaplı 3,3 kilometrelik bir pist düşünün. Bu koşullarda şansını deneyen Bentley Flying Spur Speed, eski bir askeri hava üssünden oluşturulan Fällfors'taki Drivecenter Arena'da yeni bir hız rekoru kırdı.
Bu son derece kaygan yüzeyde 2 dakika 58 saniyelik bir tur kaydeden Bentley, kış sezonunundaki en hızlı tura imza attı. Bu rakam, pistin en uzun düzlüğünün sadece 450 metre olduğu ve bunun da buzla kaplı olduğu düşünüldüğünde son derece etkileyici. Rekor koşusu sırasında Flying Spur Speed'in 193 km/h'e kadar hızlanabilmiş olması da cabası.
Bentley tarihine bir saygı duruşu
Bu başarı Bentley'in spor tarihindeki üç önemli bölümden esinleniyor:: 2007 ve 2011'deki iki Buz Hızı Rekoru ve 1986'da Millbrook'ta bir Turbo R ile elde edilen ve bir saat boyunca ortalama 225 km/h hızın korunduğu dayanıklılık rekoru.
Turbo R'ın 40. yıldönümünü kutlamak adına, Flying Spur Speed tarihine uygun bir tasarımla üretilmiş. Brooklands Yeşili gövde, sarı trim detayları ve Bentley Heritage Collection'daki İngiliz otomobiliyle aynı renkler olan Keten, Cumbrian Yeşili ve Açık Ceviz Açık iç mekanı rüyalarımızı süsleyecek cinsten.
Galeri: Bentley Flying Spur Speed record sul ghiaccio
Tüm koşullar için tasarlanmış 782 beygirlik bir hibrit
Flying Spur Speed, 592 bg üreten çift turbolu V8'i ve 8 ileri çift kavramalı şanzımanı arasında yer alan 187 bg gücünde bir elektromotora sahip. "Ultra Performans Hibrit" sistemi, Spor modu seçildiğinde 782 bg güç ve 1.000 Nm tork üretiyor.
Elektromotor, anında sunulan 450 Nm sayesinde aracı kendi başına hareket ettirebilirken, 25.9 kWh bataryasıyla 76 km yolculuk yapmak mümkün. Elektrikli sürüşte 140 km/h azami hıza ulaşabilen Flying Spur Speed, dolu batarya ve tam depo benzinle 829 km yol alabiliyor.
Bentley Dynamic Ride, hareketli arka aks, elektronik kilitli diferansiyel ve yeni nesil ESC'yi bir araya getiren Bentley Performance Active Chassis, 48.3:51.7 ağırlık dağılımı ile birlikte aracın kusursuz bir dengede ilerlemesini sağlıyor.
Ancak, rekor kırılan turda ESC tamamen devre dışı bırakıldı ve gücü aktarma görevi, tork vektörleme sistemine bırakıldı. Bu düzen, lüks sedanın neredeyse sıfır tutunmaya sahip bir zeminde bile ne kadar hassas ilerlediğini kanıtlıyor.
Bunlara da göz atın