Audi, amiral gemisi SUV'si Q9'u 2026'da piyasaya sürecek!
Yeni Q7 de önümüzdeki yıl geliyor.
Otomobillerin sürekli büyümesi yüzünden gün geçtikçe zorlu parkurlara dönüşen dar Avrupa sokakları, yeni bir düşman kazanıyor. Audi, ezeli rakiplerinden eksik kaldığı bir segmente adım atarak şimdiye kadarki en büyük Q serisi modelini tanıtmaya hazırlanıyor. BMW X7 ve Mercedes GLS'nin rakibi, Q9 ismiyle 2026 yılında müşterilere sunulacak.
Audi'nin geliştirme patronu Geoffrey Bouquot, Automobilwoche'ye Q9'un önümüzdeki yıl yenilenen Q7 ile birlikte geleceğini açıkladı. On yıldır piyasada olan Q7, X5 ve GLE karşısındaki kozunu güçlendirmek için 2 kez makyaj operasyonundan geçti ve nihayet miladı doldu. Her iki yeni model de Premium Platform Combustion'da (PPC) yükselerek A5, Q5 ve A6 ile aynı iskeleti taşıyacak. Aynı alt yapının Porsche'nin 2028'de çıkacak yeni içten yanmalı SUV'sinde de kullanılması bekleniyor.
Bouquot yeni modeller hakkında ayrıntılı bilgi vermezken, PPC'nin benzinli, dizel, hafif hibrit ve şarj edilebilir hibrit güç ünitelerine uygun şekilde tasarlandığını hatırlattı. Altyapı aynı zamanda menzil uzatıcıları da destekliyor, ancak Audi Q7 veya Q9'un bu teknolojiden faydalanması olası görünmüyor. İlginç bir şekilde, BMW'nin yakın gelecekte menzil uzatıcı motora sahip bir X5 sunacağına dair söylentiler dönüp duruyor.
2025 Audi Q7
Hem Audi hem de Porsche elektriğe geçiş hedeflerinden geri adım attılar. İçten yanmalı motorları 2030'lu yıllarda da kullanmayı planlayan ikili, Audi'nin Concept C'si ve Porsche'nin yeni 718'i gibi niş elektrik projelerinden vazgeçmiyor. Fakat, müşterileri elektriğe zorlamak yerine içten yanmalı seçenekleri de listeye eklemeyi hedefliyorlar.
Avrupa Birliği 2035 yasağını gevşetmeye karar verirse içten yanmalı motorlar üzerine bahis oynamak akıllıca olabilir. Mevcut haliyle, bundan yalnızca 10 yıl sonra benzinli veya dizel otomobillerin satışı tamamen yasaklanmış olacak. Ancak, mevcut piyasa şartlarından yola çıkarak PHEV'ler için istisnai bir madde eklenebilir.
Audi'nin ezeli rakipleri AB'yi yasağı kaldırmaya çağırıyor. Mercedes CEO'su Ola Källenius geçtiğimiz günlerde Avrupa otomobil endüstrisinin "son sürat duvara doğru" ilerlediği ve nihayetinde "çökebileceği" uyarısında bulundu. BMW CEO'su Oliver Zipse ise yasağın "bir endüstriyi öldürebileceğinden" endişeleniyor.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Automobilwoche