BMW, Avrupa'daki benzinli motor yasağını "bir sektörün sonu" olarak yorumluyor
BMW, müşterilerin benzin ve elektrik arasında seçim yapabilmesini istiyor.
Audi, Porsche, Mercedes, Volvo ve diğerleri birkaç yıl önce iddialı elektrikli araç hedeflerini açıklarken BMW işi aceleye getirmekten kaçındı ve sonunda haklı oldukları anlaşıldı. Münih merkezli üretici hiçbir zaman belirli bir zaman dilimi içinde tamamen elektrikli olma sözü vermedi, bunun yerine müşterilere seçim özgürlüğü vermeyi tercih etti.
Talebin 2030 yılına kadar içten yanmalı ve tam elektrikli otomobiller arasında eşit olarak bölüneceğini öngören Alman marka, Avrupa Birliği'nin 2035 yılı için istediği gibi içten yanmalı motorlardan vazgeçmek yerine insanlara istediklerini verme arzusunu sürdürüyor.
2026 BMW iX3
Avustralyalı CarExpert'e konuşan Baş Teknoloji Sorumlusu Joachim Post, nihai kararın AB'ye değil alıcılara bırakılması gerektiğini savundu: "Nihayetinde müşteri karar verir."
Yönetim kurulu üyesi, yasağın dokuz yıldan biraz daha uzun bir süre içinde yürürlüğe girmesi halinde, bunun büyük yansımaları olabileceğinden korkuyor.
"Avrupa Komisyonu 2035 yılında içten yanmalı motorları durdurmak için bir planları olduğunu söyleyecekse, müşterilere ve [elektrikli araç şarj] altyapısının nasıl geliştiğini, enerji fiyatlarının nasıl olduğunu ve buradaki her şeyi sormuyorlar. Bunu bu şekilde yapmak aptalca. Ve bunu bu şekilde yaparak sektörün sonunu getirebiirler."
Endişeleri Mercedes CEO'su Ola Källenius tarafından da yineleniyor; Källenius kısa bir süre önce Avrupa otomobil endüstrisinin "son sürat duvara doğru gittiği" ve AB'nin yeniden gözden geçirmemesi halinde "çökebileceği" uyarısında bulundu.
Peki elektrikli otomobiller Avrupa'da gerçekten ne durumda? Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği'nin son rakamlarına göre, elektrikli araçlar yılın ilk sekiz ayında AB'deki toplam satışların %15,6'sını oluşturdu. Birleşik Krallık ve İzlanda, Lihtenştayn, Norveç ve İsviçre'den oluşan Avrupa Serbest Ticaret Birliği (EFTA) ülkeleri de dahil edildiğinde bu oran %17,4'e yükseliyor.
BMW, Rolls-Royce markası için bir V12 ile birlikte üç, dört, altı ve sekiz silindirli motorlar satmaya devam ediyor. Hatta bazıları Toyota, Land Rover ve Ineos Automotive gibi üçüncü taraflara da tedarik ediliyor. Söylentiler doğruysa, ezeli rakip Mercedes yakında Münih'ten dört silindirli bir motor satın alabilir.
BMW'deki "M" harfi "Motoren" (Almanca "motor") anlamına geliyor ve kendileri bundan vazgeçmeye hazır değil. BMW'nin elektrikli araç serisi ivme kazanırken bile içten yanmalı modellerin oldukça kârlı bir iş olmaya devam ediyor. Yasak gerçekleşirse, şirketin bilançosu üzerinde büyük yansımaları olacaktır.
Grup, MINI ile birlikte yılın ilk yarısında kıtada yaklaşık 500.000 otomobil sattı. Bu rakam Asya (438.294) ve Amerika Birleşik Devletleri'nin (193.091) oldukça önünde. Çin, Haziran ayına kadar satılan 317.862 adet ile en büyük tek pazar olmaya devam ediyor.
Bunlara da göz atın