Porsche: Yeni Cayenne, elektrikli sürüşte devrim yapacak
Eylül ayında Münih'te tanıtılacak.
Porsche, elektrikli araçlara olan inancını kaybetmiş değil. Taycan satışları geçen yıl %49 düşmüş ve 2025'in ilk yarısında düşmeye devam etmiş olsa da, Alman üretici elektrik portföyünü güçlendirmeye devam ediyor. Şirket, yalnızca elektrikli olarak sunulan ikinci nesil Macan'ın erken başarısından cesaret alıyor. Bu satış rakamlarının bir kısmı, Avrupa dışında hâlâ mevcut olan içten yanmalı ilk nesil modelden geliyor, ancak elektrikli halefi orijinal Macan'ı geride bırakıyor.
Porsche, yeni Cayenne EV ile küçük kardeşinin başarısını tekrarlamayı umuyor. Alman üretici, 2002 yılında resmen şirketi kurtaran Cayenne'in popülerliğini yeniden elde etmekte kararlı. Bu yılın sonlarına doğru resmî olarak görücüye çıkacak olan 4. nesil, bazı cesur vaatlerde bulunuyor...
Porsche Cayenne EV Prototip
"Porsche, Münih'teki IAA Mobilite fuarında sadece prototipi sergilemekle kalmayacak, aynı zamanda tamamen elektrikli sürüşün geleceğini şekillendirecek ve daha da konforlu hâle getirecek teknik bir yenilik sunacak."
Bunlar zaten son derece rekabetçi olan bir segmente girecek olan elektrikli bir SUV için cesur sözler. Üretime yakın bir prototip, Shelsley Walsh tepe tırmanışında rekor kırmasının ardından hafta sonu Goodwood Festival of Speed'de de sergilendi. Her iki etkinlikte de elektrikli Cayenne'in direksiyonunda TAG Heuer Porsche Formula E Takımı'nın geliştirme sürücüsü Gabriela Jílková yer aldı.
Porsche tam teknik özellikleri açıklamamış olsa da, 739 beygirlik Turbo E-Hybrid'i geride bırakarak şimdiye kadarki en güçlü Cayenne olacağı söyleniyor. Porsche'nin bu aracı nasıl daha konforlu hâle getireceğine gelince, şirket muhtemelen süspansiyon sihirbazlığına atıfta bulunuyor. Goodwood'da gösterilen prototip, gövdeyi sabit seviyede tutan Porsche Active Ride sistemi ile donatılmıştı. Taycan ve Panamera'da da bulunan ZF imzalı teknoloji, saniyede 13 kez sürüş yüksekliğini kontrol edebiliyor.
Bunlara da göz atın