Richard Hammond, Cayenne EV ile tepe tırmanışına çıktı
Cayenne tarihinin en güçlü modeli.
Richard Hammond, Haziran 2017'de İsviçre'deki bir tepe tırmanışı etkinliği sırasında Rimac Concept_One'ı deneme fırsatı bulmuş ve hem gülünç hem korkutucu bir kaza yaşamıştı. Tepeden yuvarlanan ve dakikalar içinde alev topuna dönen hiper otomobilden sadece kırık bir dizle çıkarılan Hammond, 8 yıl sonra yeni bir tepe tırmanışı etkinliğine katılıyor.
İngiliz gazeteci, geleneği bozmamak adına elektrikli bir aracın direksiyonuna geçiyor. Porsche'nin davetiyle ön üretim bir Cayenne EV'yi test eden Top Gear yıldızı, şirketin Formula E geliştirme sürücüsü Gabriela Jilkova'nın SUV rekorunu kırdığı Shelsley Walsh tepe tırmanışına katıldı. Lansman bu yılın sonlarına doğru gerçekleşeceği için teknik detaylar bizden saklanıyor olsa da bazı ilginç bilgileri paylaşmayı unutmadılar.
Hammond, dördüncü nesil elektrikli Cayenne'in mevcut içten yanmalı nesilden biraz daha büyük olacağını söylüyor. Hâli hazırda 4.9 metrenin üstünde uzunluğa sahip olan model, 5 metre barajını zorlayabilir. Yeni EV'nin tabanına yerleştirilen batarya paketi nedeniyle daha yüksek olacağını da unutmayalım. Yani, 1.67 metrelik önceki nesilden bile yüksek olması gerekiyor.
3.500 kg çeki kapasitesi sunan Cayenne, BMW iX'ten tam 1.000 kg daha fazla yük çekiyor. Küçük kardeşi elektrikli Macan'da olduğu gibi, yeni Cayenne EV'nin de bir ön bagajı olacak, ancak Porsche Hammond'un bunu kamerada göstermesine izin vermiyor.
Taycan'ı yansıtan yeni nesil Cayenne, yol kusurlarını neredeyse tamamen emerek gövdeyi her zaman düz tutan Porsche Active Ride şasi teknolojisine de sahip. Aktif amortisörler eğim ve yuvarlanmayı azaltarak yumuşak bir sürüş sağlıyor.
Güç konusunda, elektrikli Cayenne'in en güçlü versiyonu mevcut Turbo E-Hybrid'in 739 bg çıkışını aşacak. 950 Nm tork değerinin de aşılacağı bariz. 0'dan 100 km/s hıza 3.7 saniyenin altında hızlanan model, çok daha ağır olacağı için eskisinden farklı bir sürüş karakteri sunacak.
Bunlara da göz atın
