BMW: "İçten yanmalı motor, kanımızda var"
Elektriğe mecbur muyuz?
Birçok üretici, içten yanmalı motorların sonunu planlamakta acele etti ve çok zaman geçmeden bu iddialı hedeflerinden geri döndüler. Ancak BMW, içten yanmalı otomobilin sonundan hiçbir zaman bahsetmedi. CEO Oliver Zipse, elektrikli araçların yüksek maliyetlerini ve şarj altyapısının geride kalmışlığını gerekçe göstererek, elektriğe geçişin zorlanmaması ve tüketicilerin seçme özgürlüğüne sahip olması gerektiğini çeşitli vesilelerle vurguladı.
Alman ekonomi gazetesi Automobilwoche ile yapılan yeni bir röportajda, üst düzey bir BMW yetkilisi, "İçten yanmalı motor bizim kanımızda var. Gerekirse gelecekte de finansal gücümüzü sağlayacak" dedi. Geçen yıl 1.2 milyon motorun üretildiği BMW'nin Avusturya'daki Steyr fabrikasında fabrika müdürü olan Klaus von Moltke, geleneksel güç ünitelerinin geliştirilmesine devam edileceğini de sözlerine ekledi.
BMW M2 CS (2025)
BMW sadece benzinli motorlardan bahsediyor gibi görünse de dizel henüz aramızdan ayrılmadı. Von Moltke, şirketin dizel motorlu otomobiller için HVO100 de dahil olmak üzere çeşitli yakıtları test ettiğini belirtti. BMW, Almanya'da ürettiği dizel otomobillerin ilk deposunu HVO100 ile doldurmaya başladı bile.
Şirket, HVO100 emisyonlarının geleneksel dizele kıyasla %90'a varan oranda azaldığını iddia ediyor. Çevresel faydalara ek olarak, HVO100 ile çalışan dizel motorların soğuk çalıştırma sırasında daha iyi performans gösterdiği ve yakıtın saflığı nedeniyle mikrobik kirlenmeye daha az eğilimli olduğu söyleniyor.
BMW M2 CS (2025)
BMW'nin Yukarı Avusturya'daki Steyr fabrikası, içten yanmalı motorların yanı sıra gelecekte Neue Klasse modelleri için "elektromotorlar" da üretiyor. Altıncı nesil motorlar, yeni iX3'ün prototiplerinde geçtiğimiz yıldan beri kullanılıyor. Elektrikli crossover'ın seri üretimine bu yılın sonlarında BMW'nin Macaristan'daki yeni Debrecen fabrikasında başlanacak.
BMW uzun vadede içten yanmalı motorlara bağlı kalsa da, 2030 yılında satışların içten yanmalı ve tam elektrikli modeller arasında eşit olarak bölünmesini bekliyor. Elektrikli araçların geçen yıl BMW Group satışlarının (Mini ve Rolls-Royce dahil) yalnızca %17.4'ünü oluşturduğu göz önüne alındığında, yalnızca beş yıl içinde %50'ye ulaşmak iddialı bir hedef. 2025'in ilk çeyreğinde ise EV'ler üretimin yaklaşık %19'unu oluşturdu.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Automobilwoche