Rimac, Bugatti'nin tamamını yönetmek istiyor
Şu an %55'ine sahipler.
Takvimler 2021 yılını gösterirken, hiper otomobil dünyasında büyük sallantılar yaşandı. Rimac ve Bugatti, "Bugatti Rimac" adı verilen yeni bir ortak girişim altında birleşti. Biri genç bir elektrikli hiper otomobil üreticisi, diğeri ise hiper otomobil dünyasının en deneyimli isimlerinden biri olan iki marka, kendi kimliklerini kaybetmeden aynı yolda yürümeye karar verdi. Bugatti Rimac CEO'su ve Rimac Kurucusu Mate Rimac, birleşmeden bu yana sözünü tutuyor.
Ancak perde arkasında Porsche'nin büyük emeği ve söz hakkı var. Ortak girişimde %45 hisse sahibi olan Porsche, çoğunluğu %55 ile Rimac'e bırakmış olsa da Bugatti'nin yol haritasını etkiliyordu. Rimac'in pastanın diğer dilimini de kendi tabağına koymak istediğini söyleyen bir rapora göre bu durumun değişmesi an meselesi.
Bugatti Tourbillon
Konuyla ilgili yakın bilgi sahibi olan anonim kaynaklara göre, Rimac şimdiden bir ön teklif yapmış durumda. Ortak girişimin yaklaşık 1 milyar € değerinde olduğu iddia ediliyor. Rapor, Rimac'in satın alma sürecine yardımcı olmak için başka yatırımcılar arayabileceğini de söylüyor. Görünüşe göre, işler çok erken bir aşamada ve müzakereler yeni başlıyor.
Porsche ve Rimac taraflarından resmî bir açıklama gelmemiş olsa da Porsche, anlaşmadan elde edilecek paradan faydalanabilir. Alman üretici hâlâ büyük kâr oranlarıyla çalışıyor olsa da satış rakamları 2024'te biraz düştü. Amerika'da otomobil ithalatına getirilen yeni kısıtlamalar ve gümrük vergileri ile birlikte Porsche'nin ana pazarlarından birinde çarpıcı değişimler yaşanabilir.
Mate Rimac'in Rimac Nevera'sı
Bu değişikliğin en önemli oyuncusu, tarihî Fransız markası Bugatti. Elektrifikasyon sürecinden 16 silindirinin hiçbirini kaybetmeden sıyrılan Bugatti, işler Porsche'nin istediği gibi ilerleseydi tam elektrikli bir model tanıtacaktı. Aksine geliştirilen Tourbillon, yeni atmosferik V16'sı ve elektromotor desteği ile 1.800 bg gücüyle mühendisliğin zirvesini temsil ediyor.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Bloomberg