Ana içeriğe geç

Volkswagen, bütçe kesintilerini daha da artırabilir

Önceki sert önlemler bile yetersiz.

2024 Volkswagen Golf Variant

Volkswagen, yılbaşından hemen öncesinde "sosyal sorumluluk bilinciyle azaltma" programı çerçevesinde 2030 yılına kadar işgücünü 35.000'den fazla kişi azaltmak üzere Alman sendikalarıyla bir anlaşmaya vardı. Bu ciddi karar, aslen şirketin kendi pazarındaki maliyetleri azaltmaya yönelik daha geniş bir planın parçası. İşgücü maliyetleri yılda 1,5 milyar € azaltılacak ve orta vadede toplam 15 milyar € tasarruf yapılacak.

Haftalar süren müzakereler ve fabrika grevlerinin ardından alınan radikal kararlara rağmen, görünüşe göre daha fazla bütçe kesintisi gerekiyor. Handelsblatt'ın haberine göre VW'nin geleceği yeterince parlak değil. Konuya aşina kaynaklar, Alman ekonomi gazetesine "kesintilerin daha etkili olması gerektiğini" iletmiş. VW konuyla ilgili yorum yapmayı reddetti, ancak içeridekiler şirketin kârlılık hedefinin 3-4 yıl gecikeceğini iddia ediyor. Şirket, aslen 2026 yılı sonuna kadar %6.5'lik bir kâr marjına ulaşmayı hedefliyordu.

Volkswagen ID.4 Türkiye'de

Volkswagen ID.4

Fotoğraf: Volkswagen

Reuters, bu ayın başlarında bazı Çinli otomobil üreticilerinin VW'nin Almanya'daki az kullanılan fabrikalarını satın almakla ilgilendiğini bildirdi. Bu sayede, şirketlerin AB'nin Ekim 2024'te yürürlüğe giren gümrük vergilerinden kaçınması sağlanacağı gibi lojistik maliyetler de azaltılmış olacak. İngiliz markası MG'nin sahibi olan devlet şirketi SAIC'in durumunda bu oran %35.3'e kadar yükselerek satış fiyatlarını şok edici derecede yukarı taşıyor.

Fabrikaları Çinli şirketlere satmak VW'nin bilançosunu hızla iyileştirmesini sağlayabilir, ancak gelecek vaat eden markaların uygun fiyatlı elektrikli araçları karşısında satış kaybetme riskini de beraberinde getirecektir. Belirtmekte fayda var ki, VW'nin satışları geçen yıl %1,4 düşerek 4.796.900 araca geriledi.

Volkswagen Tiguan (2024)

Volkswagen Tiguan (2024)

Otomotiv devi, Almanya'daki fabrikalarını kapatmayı planlıyordu, ancak işçi sendikaları VW'ye fikrini değiştirmesi için baskı yaptı. Osnabrück tesisi, T-Roc Cabrio'nun üretimi 2027 ortalarında sona erdiğinde belirsiz bir gelecekle karşı karşıya. VW sözcüleri, "Tesisin farklı bir kullanımı için seçenekler şu anda araştırılıyor." şeklinde bir açıklama yayınlamış olsa da Reuters, VW'nin tesisi Çinli bir alıcıya satmaya istekli olduğunu iddia ediyor.