Toyota Supra Final Edition: Son noktaya yakışır bir güç

Üretimin sonunu temsil ediyor.

Toyota GR Supra A90 Final Edition (2024)

Fotoğraf: Toyota

Eren Efe Kandemir

Yazan: Eren Efe Kandemir

28 Kas 2024 da 18:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Güncel A90 nesli Toyota Supra'nın sona yaklaştığını söylemek bizler için hiç de kolay değil. Uzun süredir GRMN takısıyla tanıtılması beklenen fakat nihayetinde "Final Edition" olarak isimlendirilen yeni bir versiyon, 300 adetlik üretimi ile bu neslin sonunu temsil ediyor. Avrupa ve Japonya pazarlarına özel olarak sunulan yeni model, standart modelden hem daha güçlü hem de daha çekici...

Supra GRMN projesinin başladığı ilk aylarda, BMW M tarafından geliştirilen S58 motordan güç alacağı söyleniyordu. Kağıt üstünde standart modeldeki B58 isimli motorun tamamen revize edilmiş bir hâli olan 6 silindirli, performans konusunda ümidimizi yükseltmişti. Fakat Toyota, daha güçlü bir motora geçiş yapmak yerine elindeki motoru "kitabına uygun şekilde" modifiye etmeyi tercih etmiş.

Toyota GR Supra A90 Final Edition (2024)

Fotoğraf: Toyota

Elde edilen sonuçlara baktığımızda, Avrupa'da 340 bg ve Amerika'da 387 bg olan güç çıkışı çarpıcı bir artışla 435 bg'ye yükselmiş. Her iki pazarda da 500 Nm olarak sabitlenen tork değeri ise artık 570 Nm olarak ölçülüyor.

Supra Final Edition, Brembo imzalı devasa fren diskleriyle ve ayarlanabilir KW süspansiyon setiyle yola çıkıyor. Gücünü artıran motorun kendini daha rahat duyurması adına Akrapovic egzoz sistemi de unutulmamış. Standart modelden %10 daha geniş olan önde 19 inç ve arkada 20 inçlik TGR üretimi jantların Michelin Cup 2 lastiklere sarıldığını da belirtmeden geçmeyelim.

Toyota GR Supra A90 Final Edition (2024)

Fotoğraflar: Toyota

Toyota GR Supra A90 Final Edition (2024)

Yalnızca 6 ileri manuel şanzıman ile sunulan bu özel model, benzersiz gövde ekleriyle kolayca ayırt edilebilir. Kuğu-boynu arka spoiler ve ön tampondaki hava akışını kontrol eden karbon fiber eklentiler, kaputtaki hava ızgarasına eşlik ediyor. Gözle göremediğimiz değişiklikler arasında ise GT4 yarış aracından ödünç alınan bir alt şasi ve iyileştirilmiş bir direksiyon sistemi bulunuyor.

İç mekanda mümkün olan bütün yüzeyleri alcantara ile kaplayan Toyota; Recaro üretimi karbon kova koltuklar, kırmızı emniyet kemerleri ve hem kapı kollarında hem de orta konsolda kırmızı detaylar sunuyor.

Bunlara da göz atın

Toyota, atmosferik V8 motorlu bir Supra hazırlıyor

Toyota Supra, 2 litrelik motor seçeneğine veda ediyor

Kaynak: Toyota

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER

Volvo, "piyasa zorlukları" bahanesiyle 2.500 kişiyi daha işten çıkarıyor 23 Eki - Kurumsal / Finansal
Subaru, manuel WRX'i yalnızca Japonya'ya özel tutacak 23 Eki - TEASER
Subaru'nun elektrikli station wagon'u 510 bg güç sunacak! 23 Eki - Resmi açıklama
Sıfır kondisyonda bir Ferrari 499P Modificata müzayedeye çıkıyor 23 Eki - Müzayede
Togg T10F 4More Kehribar Serisi tanıtıldı! 23 Eki - Resmi açıklama
Lexus ve Yapı Kredi Leasing'den iş birliği! 23 Eki - KAMPANYALAR
Akaryakıt Fiyatları - 23 Ekim 2026 23 Eki - AKARYAKIT