Yeni nesil Audi S5, gereğinden çok daha ağır
Eski S4 Sedan ve S5 Sportback modellerinden çok daha cüsseli.
Yeni nesil araçların eskisinden daha büyük ve daha ağır olması artık standart hâle geldi. Gerek güvenlik şartlarını karşılamak için alınması gereken önlemler gerek de çağımızı yakalamak adına araçlara tıkıştırılan tonla teknolojik özellik olsun, ciddi bir ağırlık farkı yaşanması otomobil üreticilerinin suçu değil. Yine de, yeni S5 gibi bazı modellerin beklenenden çok daha ağır olması, soru işaretlerini de beraberinde getiriyor.
Geçtiğimiz temmuz ayında tanıtılmış olsa da, S5'in teknik özellikleri ancak geçtiğimiz günlerde yayınlandı. Tam olarak 1950 kg ağırlığında olduğu belirtilen S5, yerine geldiği dizel motorlu S4'ten 155 kg daha ağır. Eski S4'ün Amerika'da sunulan benzinli versiyonuyla aradaki ağırlık farkı ise neredeyse 190 kg...
Audi S5 Avant (2024)
Yeni S5, hatchback bagaj kapağı sebebiyle artık bir "sedan" olarak lanse edilmiyor. Bu sebeple eski S5 Sportback ile karşılaştırmak isterseniz, 170 kg gibi çarpıcı bir ağırlık farkı mevcut. Daha fazla bagaj alanı sunan ve hızlı aile babalarına hitap eden S5 Avant ise tam 1965 kg ağırlığında. Henüz tanıtılmayan şarj edilebilir hibrit versiyonların, bu uçuk ağırlıkları daha da yukarı çekeceğini belirtmeden geçmeyelim.
Audi'yi yerden yere vuruyormuş gibi görünsek de aslında rakiplerinin durumu da iç açıcı değil. Şarj edilebilir hibrit AMG C63 sedan 2111 kg ağırlığındayken, wagon versiyonu 2,145 kg ağırlığa sahip. Mercedes modellerinin, Audi gibi bir V6 motora değil de dört silindirli küçük bir motora sahip olması da cabası.
Alman üçlüden devam etmişken, BMW M5'e değinmemek olmaz. Tam elektrikli versiyonundan bile daha ağır olduğu için alay konusuna dönüşen yeni M5, Touring versiyonunda 2.4 tonu aşan bir ağırlığa sahip. Fakat markanın en popüler M modellerinden M3'e bakarsak, en ağır versiyonu olan M3 Touring bile 1865 kg ağırlığı ile rakiplerinden hafif kalabilmiş.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Audi