Ana içeriğe geç

Jaguar C-X75, (yeniden) geri döndü!

Süperşarjlı V8'i ile yolları yarıp geçecek.

Jaguar C-X75, Callum Designs
Fotoğraf: Callum

Jaguar'ın hiçbir zaman gerçekleşmeyen süper otomobili C-X75'in ilk lansmanı 2010 Paris Otomobil Fuarında bir konsept olarak yapılmıştı. Kısa bir süre sonra bir üretim versiyonu duyuruldu, ancak üretim planları unutuldu gitti. Neyseki bu, C-X75'in hikayesinin sonu değildi... Muhteşem coupe, 2015 James Bond Spectre filminde beyaz perdeye taşındı ve bu yılın başlarında, tasarımcısı tarafından yola uygun bir örneği üretildi. Şimdi ise ikinci bir örneği daha tamamlandı.

Orijinali gibi bu da James Bond filmi için Williams Advanced Engineering tarafından üretilen yedi dublör otomobilden birini temel alıyor. Çekimler tamamlandıktan sonra dört prototip özel alıcılara satıldı. Ian Callum ise 007 şasisini sokağa uygun bir makineye dönüştürdükten sonra 001 kodlu şasiyi teslim alarak ikinci aracını tamamlama fırsatı buldu, fakat bu kez daha gelişmiş özellikler ile donattı.

Jaguar C-X75, Callum Designs

Jaguar C-X75, Callum Designs

Fotoğraf: Callum

Söğüt Yeşil'ine boyanan gövdenin tamamlanması yaklaşık 1000 saat sürmüş ve 60 km/s üstü hızlarda devreye giren aktif aerodinamik detaylar ile donatılmış. Bir diğer kayda değer değişiklik ise ön aksa eklenen hidrolik sistem sayesinde aracın önünü yükselterek çukur ve tümseklerden geçmeniz gerektiğinde ön tamponu koruyabiliyor olmanız.

Filmde kullanılan diğer otomobillerde olduğu gibi bu C-X75'nin kaputu altında da Jaguar'ın süperşarjlı 5.0 litrelik V8 motoru kullanılıyor. Orijinal konsept, önde ve arkada elektromotor desteğiyle donatılmış 1.6 litrelik bir motora sahip olduğu için üretim versiyonları tamamen yeni bir alt yapıya sahip. Yeni güç ünitesi, ürettiği gücü 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman ile arka aksa iletiyor.

Jaguar C-X75, Callum Designs

Jaguar C-X75, Callum Designs

Fotoğraf: Callum

İç mekan, geçtiğimiz aylarda gördüğümüz ilk araçtan daha oturaklı bir düzene sahip. Callum Designs, sağlam bir alüminyum kütükten işlenmiş yeni bir direksiyon simidine yer verdiği kabinde kablosuz şarj, Apple CarPlay bağlantısı ve dijital dikiz aynası bile sunuyor. Bu arada, start/stop düğmesi ve düğmelerin çoğu tavana yerleştirilmiş.

Jaguar'ın oyuna geri dönmek için tam da böyle bir otomobile ihtiyacı olduğunu düşünüyoruz. Ancak ne yazık ki, içten yanmalı motorlar limanı terk etti bile. İngiliz üretici, 2025 yılında kapsamlı bir değişimden geçerek "elektrikli ultra lüks modeller" özelinde çalışmaya başlayarak marka değerini yukarı taşımayı hedefliyor.

Galeri: Jaguar C-X75, Callum Designs