Temerario, bir Lamborghini olmaya yetecek kadar gürültülü mü?
Atmosferik V10 motoru özlemeye başladık bile.
Geçtiğimiz ay görücüye çıkan Lamborghini Temerario, geçtiğimiz günlerde lastik testi için Nürburgring'de görüntülendi. Bu vesileyle, Huracan yerine gelen süper otomobili iş başındayken görme fırsatına kavuşuyoruz. Atmosferik V10 motor yerine gelen hibrit V8 motor hakkındaki düşüncelerimiz ise hâlâ karışık.
Bu casus videoda duyduğumuz egzoz hırıltısı tatmin edici olmasa da, bunun basit bir açıklaması olabilir. Temel olarak, Ring'deki gürültü kuralları gereği araçların 130 dB sesi aşmaması gerekiyor. Yani, bu kurallara uymak adına bir çeşit susturucu kullanılmış olabilir. Hatırlarsanız, geçtiğimiz hafta bahsettiğimiz Corvette prototipinde de benzer bir durum söz konusuydu.
10.000 devir çeviren bir V8 olduğunu düşünürsek, bu motor yeterince gürültülü değil. Belki de bu test aracının Avrupa'daki yasalara uygun şekilde bir benzin partikül filtresi ile üretilmesiyle alakalıdır... Fakat, ne olursa olsun Huracan'ın atmosferik V10 motorundan çıkan çığlıkları şimdiden özlüyoruz.
Meşhur V10 motoru anmak gerekirse, kendisi Audi ve Lamborghini ortaklığında geliştirilip ilk kez Gallardo'ya güç veren ve birkaç istisnai model dışında yalnızca Audi R8'te ve Lamborghini Huracan'da kullanılan 5.2 litrelik bir şaheserdi.
Yeni V8 motor ise tamamen Lamborghini tarafından geliştirilen ve ilk planlara göre farklı markalarda kullanılmayacak olan "şarj edilebilir hibrit" bir ünite. İçten yanmalı motor tek başına 800 beygir gücü üretirken hibrit desteği sayesinde toplam 920 bg'ye ulaşılıyor. Rakamlar etkileyici görünüyor, ancak seri üretime geçildiğinde müziğin de performansla eşleşmesini umuyoruz.
Bunlara da göz atın
Kaynak: CarSpyMedia ile YouTube