Hayır, başlığı yazarken hata yapmadığımıza eminiz. Audi'nin isimlendirme stratejisindeki değişim sebebiyle, RS4 Avant'ın soyu RS5 Avant adı altında ilerleyecek. Çünkü, A4 Serisi tam elektrikli güç ünitelerine sahip olacakken, A5 serisi içten yanmalı motorlar ile yola devam edecek.
Önümüzdeki yıl tanıtılmasını beklediğimiz "süper wagon", Nürburgring'deki yüksek sürat testi sırasında casus kameralara yakalandı. BMW M3 Touring'e doğrudan rakip olması gereken model, yeni nesilde şarj edilebilir hibrit güç ünitesine sahip olacağı için epey kilo alacak gibi. Ayrıca RS departmanı, (Mercedes'in aksine) dört silindirli bir motor kullanmayı düşünmüyor.
5 silindirli motora veda eden Audi, yeni bir V8 kullanmayı da göze almayacaktır. Bu sebeple, RS5 Avant'ın kaputu altında bir V6 motor beklemek yanlış olmaz. Her gün katılaşan emisyon kuralları gereği elektrik desteğiyle yola çıkacağını bildiğimiz wagon, camın köşesindeki sarı etiketler ile kendini belli ediyor.
Hibrit sistemin eklenmesiyle birlikte M5 Touring'de olduğu gibi epey kilo almasını beklediğimiz RS5 Avant, eski nesilde 1750 kg ağırlığa sahipti. Yine de, ek ağırlığına rağmen "dinamik ve tepkili" bir araç olacağı Audi tarafından söz verildi.
Rakiplerine baktığımız zaman, hibrit desteği bulunmayan M3 Touring'in ağırlığı 1860 kg seviyesinde. Kendisi, buna rağmen sınıfının en hafifi çünkü AMG C63 Estate'in ağırlığı 2140 kg'a kadar çıkıyor. 450 bg'lik RS4 Avant'a kıyasla ne kadar güç sunacağını henüz bilmediğimiz RS5, 2 tonun üzerinde ağırlığa sahip olursa şaşırmamak lazım.
Bunlara da göz atın
Kaynak: CarSpyMedia ile YouTube