Alman modifiye atölyesi Novitec, yıllardır bizi Ferrari süper otomobillerinin “ekstra büyük” versiyonlarına alıştırdı. Bu versiyonlar, Maranello'da doğan şaheserlerin çizgilerini ve zarafetlerini çok fazla bozmadan ekstra bir dokunuş katmayı başarıyor. Yeni Novitec Ferrari 296 GTB N-Largo da bu gelenekten kaçamıyor gibi görünüyor. 15 üretimlik bu sınırlı model, arkada 12 cm'ye kadar genişlik kazandırıyor ve 3.0 litrelik V6'nın güç çıkışını 868 bg'ye kadar yükseltiyor.
Ferrari 296 GTB'nin N-Largo versiyonu, tasarımcı Vittorio Strosek (en çok 1980'ler ve 1990'lardaki özel Porsche'leriyle tanınır) ile işbirliği içinde yapılan yeni karbon fiber çamurlukları ile öne çıkıyor.
Novitec'ten Ferrari 296 GTB N-Largo
Bu hafif ve güçlü bileşenler, alçaltılmış süspansiyon kiti üzerine monte edilmiş 21 inç ön ve 22 inç arka Vossen alaşım jantlara yer açmak için önde 6cm ve arkada 12cm genişlik kazandırıyor.
Novitec'in resmî fotoğraflarında görülen yüksek performanslı lastikler önde 225/30 ZR 21 93Y ve arkada 335/25 ZR 22 105Y ebatlarındaki Pirelli P Zero lastikler. Aynı fotoğraflarda, ön çamurlukların üst kısmındaki kesikler sayesinde sıcak hava disklerinin havalandığını da görebiliyoruz.
Novitec'ten Ferrari 296 GTB N-Largo
N-Largo'daki diğer özel karbon fiber bileşenler arasında entegre spoiler'a sahip ön panjur ve ön taraftaki aerodinamik yükü artıran hava kanallarına sahip bagaj kapağı yer alıyor.
Benzer şekilde, N-Largo kiti Ferrari'nin kuyruğuna bir karbon difüzör ve kanat ikilisinin yanı sıra motor bölmesi için karbon paneller ekliyor. İsteyenler bunun yerine 296 GTB'nin standart hareketli kanadını (karbon kaplı) tutmayı tercih edebilir veya Novitec tarafından yapılan bir ördek kuyruğu spoiler takabilir.
Özel spor yaylarla N-Largo'nun yerden yüksekliği 35 mm alçaltılmış olduğu için, tümseklerde veya rampalarda herhangi bir sorun yaşanmaması için aracın önünü 40 mm yükselten bir hidrolik sistem, opsiyon listesinde yer alıyor.
Novitec'ten Ferrari 296 GTB N-Largo
Çift turboşarjlı V6 motor üzerinde yapılan çalışmalar turbo girişlerinde, 100 hücreli metal katalizörlerde ve yüksek performanslı Novitec egzoz sisteminde yapılan değişikliklere odaklanarak hibrit güç aktarma ünitesine 38 bg daha ekleyerek toplam 868 bg'ye çıkarıyor.
Yeni egzoz sistemi, kuyruğa entegre edilmiş 102 mm çapındaki iki egzoz borusu ile tanınabilir. Novitec'in egzozları paslanmaz çelikten ve 999 altın kaplamalı Inconel'den imal ediliyor.
Galeri: Novitec'ten Ferrari 296 GTB N-Largo
Bunlara da göz atın