Sant'Agata Bolognese ve Maranello bir kez daha süper otomobil savaşlarında birbirlerine meydan okuyor. Bu kez rekabet yeni gelen Lamborghini Temerario ile Ferrari 296 GTB arasında. Lüks ve teknolojinin de fark yarattığı bir at düellosu. Her ikisi de, sadece emisyonları düşürmek için değil aynı zamanda performans çıtasını yükseltmek için yaratılan şarj edilebilir hibrit güç ünitelerine sahip.
Dış Tasarım
Köşeli tasarım, Lamborghini Temerario'yu bütün rakiplerinden bağımsız hâle getiriyor. İnce, kaba farlar, keskin splitter ve hacimli yan hava girişleri ilk bakışta Lamborghini'nin agresif karakterini yansıtıyor. Daha sonra, Revuelto'da daha önce gördüklerimizi hatırlatan ön ve arka LED ışıkların altıgen elemanlarını görüyoruz. Siyah, karbon fiber orta kısım ve altıgen biçimli egzoz çıkışı ile arka kısım resmen bir uzay gemisine benziyor.
Lamborghini Temerario
Ferrari 296 GTB
296'dan 14 cm daha uzun olan Temerario'nun aerodinamik unsurlarına gösterilen özen, Huracan'a kıyasla bastırma kuvvetinde %103'lük bir iyileşme sağlıyor. Ayrıca, pist performansını artırmak adına 25 kg ağırlık azaltan Alleggerita versiyonu bulunuyor.
Ferrari 296 GTB, büyük bir "ağız" ve aerodinamik işlevleri de olan farlarla alçak ve geniş olan ön kısımdan başlayarak rakibinden daha yumuşak bir şekle sahip. Yan taraflar yüksek ve kaslı olmasıyla birlikte arka çamurlukları epey hacimli görünüyor. "Kuyruğun" aerodinamiği de yarış tipi bir aspiratör ve merkezi egzoz çıkış boruları ile çok iyi bir şekilde ele alınmış.
En iyisini isteyenler, ağırlığı 15 kg'a kadar azaltan ve aerodinamiği pist kullanımı için optimize eden Assetto Fiorano'yu tercih edebilirler. Bu versiyon GT yarışlarından türetilen Multimatic amortisörler, karbon ön aerodinamik eklentiler, hafifletilmiş kapı panelleri, Lexan arka cam ve Michelin Sport Cup2R lastiklerle geliyor.
| Model | Uzunluk | Genişlik | Yükseklik | Aks aralığı |
| Temerario | 4.70 metre | 1.99 metre | 1.2 metre | 2.65 metre |
| 296 GTB | 4.56 metre | 1.95 metre | 1.18 metre | 2.60 metre |
İç Tasarım
Dış tasarımda olduğu gibi Lamborghini Temerario'nun iç mekanı da Huracan'dan son derece farklı. Klasik görünümlü dört kollu direksiyon simidinin yanı sıra, sürücünün önünde 12,3 inçlik bir panel, ortada 8,4 inçlik dik ve eğimli bir merkezi monitör ve yolcu tarafında hız ve motor devri gibi ana sürüş bilgilerini gösteren 9,1 inçlik ince bir ekran ile çok kapsamlı bir dijital gösterge sistemi buluyoruz.
Ayrıca Temerario'da hem gösterge panelinde hem de kapı panellerinde altıgen temasına yer verilmiş. Sürücüyü saran koltuklar tamamen deriden imal edilmiş (malzemelerden bahsetmişken, kokpitte karbon fiber ve piyano siyahı bolca kullanılmış) ve müşterinin kişiselleştirmesine bağlı olarak farklı stil ve renkler tercih edilebiliyor.
Lamborghini Temerario
Ferrari'nin iç mekanı da deri, karbon fiber, alüminyum ve diğer ince malzemelerin kullanımı sayesinde bir o kadar lüks.
Kapı panellerinde saklama bölmeleri, küçük cepler ve Ferrari anahtarını veya cep telefonunu yerleştirmek için özel olarak tasarlanmış, kablosuz şarj sunan bir alan var. Ferrari monitörler konusunda sade bir yaklaşımı tercih etmiş olsa da, elbette teknoloji konusunda geride kalmıyor. Tüm bilgiler, Apple CarPlay (kablosuz) dahil olmak üzere sürücünün önündeki 16 inçlik bir ekranda görüntüleniyor.
Yolcu için de hız, navigasyon ve klima kontrolü ile ses sisteminin kontrolünü sağlayan ikinci bir ekran var. Her Ferrari'de olduğu gibi, kişiselleştirme olanakları neredeyse sonsuz. Her fiziksel ayrıntı müşterinin seçtiği renkler, dikişler ve süslemelerle uyarlanabilir. Bagaj konusunda iki bölme bulunuyor ve iki küçük valiz için yeterli şekilde sırasıyla 202 ve 112 litrelik bir kapasite sağlıyor.
Ferrari 296 GTB
| Model | Gösterge paneli | Multimedya ekranı | Yolcu ekranı | Bagaj kapasitesi |
| Temerario | 12.3 inç | 8.4 inç | 9.1 inç | Belirtilmedi |
| 296 GTB | 16 inç | Yok | 7 inç | 202+112 Litre |
Güç Ünitesi
Lamborghini Temerario'ya güç veren PHEV güç ünitesi, çift turboşarjlı 4.0 litrelik V8 (10.000 devir çeviriyor) ve üç elektromotordan (her biri 150 bg) oluşuyor ve toplamda 920 bg güç üretiyor. 0-100 km/s hızlanması 2.7 saniye ve azami hızı 340 km/s.
Bu gücü tekerlere aktarma konusunda sekiz vitesli çift kavramalı otomatik şanzıman tercih edilmiş ve koltukların ortasında yer alan 3,8 kWh batarya esas olarak elektrik motorlarına performans desteği sağlamaya yarıyor (7 kW'a kadar AC'de de şarj edilebilir).
Lamborghini Temerario
Ferrari 296 GTB
Ferrari 296 GTB'deki PHEV güç ünitesi, 3.0 litrelik çift turbolu V6 ile bir adet elektromotorun birleşimi ile toplam 830 bg güç ve 740 Nm tork üretiyor.
Somut rakamlara dökecek olursak, 0-100 km/s hızlanmasını sadece 2.9 saniyede tamamlıyor (yıldırım hızındaki 8 vitesli çift kavramalı otomatik şanzıman sayesinde) ve 330 km/s'i aşan bir azami hıza sahip. 7 kWh batarya daha çok performansı arttırmak için tasarlanırken, 3,4 kW'a kadar AC şarj imkanı sunuyor ve elektrikli sürüşte 15 km kat edebiliyor.
Hibrit kurulumun aracın sadece 1.470 kg olan ağırlığını aşırı derecede etkilemediği unutulmamalıdır.
Fiyat Etiketi
Lamborghini henüz Temerario'nun fiyat listesini resmileştirmedi, ancak fiyatların en az 300 bin €'dan (11.3 milyon ₺) başlaması bekleniyor. Öte yandan 296 GTB için fiyatlar yaklaşık 275 bin €'dan (10.3 milyon ₺) başlıyor, ancak her iki süper otomobil için de sayısız özelleştirme sunulduğu için ücretler çarpıcı ölçüde artabilir.
Bunlara da göz atın