Yeni Audi RS3'ün örtüsü kaldırıldı!
Nürburgring'in yıldızı ile tanışma zamanı.
Audi, henüz geçtiğimiz aylarda kamuflajlı bir RS3 prototipi ile Nürburgring'in "en hızlı kompakt otomobil" unvanını almayı başarmıştı. Haliyle hepimiz uzun süredir modelin örtüsünün kalkmasını bekliyoruz. Orta yaş bunalımına girmemesi için makyajlanan model, sonunda resmen tanıtıldı.
Yeni RS3'ün "yoğun" değişim geçirdiğini söylemek zor. Makyaj operasyonu ön panjurdaki değişikliklerin yanı sıra, daha fazla hava menfezini beraberinde getirmiş. Zaten agresif görünen model, bu yeni değişimler ile daha sert bir bakışa kavuşmuş. Audi bu tasarımın 1987 Quattro S1 Pikes Peak'ten esinlendiğini söylese de, pek bağlantı göremiyoruz...
Audi RS 3 (2024)
Audi RS 3 (2024)
Arka bölümde de stop takımlarının grafikleri yenilenmiş. Yeni difüzör de aerodinamik yapıyı artırmak için emrinizde. Renk paletine yeni eklenen 2 yeni renk seçeneğinin yanı sıra Audi, RS3'ü ilk kez Daytona Grey renginde de satacak.
Izgara, difüzör ve 19 inç büyüklükteki jantların tamamı mat siyah renk ile geliyor. İsterseniz jantları RS3 Performance Edition versiyonları ile değiştirebiliyorsunuz -ki bu sayede jantın rengini de parlak siyah renk seçeneği ile de alabiliyorsunuz.
Galeri: Audi RS 3 (2024)
Kabin içerisindeki en büyük değişim ise opsiyonel karbon fiber yarış koltukları. Kenarları Nappa deri ile döşenen bu koltuklar, aracını sık sık piste çıkartacak kullanıcılar için ideal. Daha "normal" günleri tercih eden kullanıcılar ise, yine Nappa deri ile döşenmiş standart koltukları tercih edebilecek.
Bu bölümdeki önemli değişimlerden birini de direksiyon geçirmiş. Tasarımı tamamen değişen direksiyon, kırmızı renkteki düğmeleri ve konum şeridi ile dikkat çekiyor. Altı ve üstü düzleştirilerek tam bir yarışçı havasına kavuşan direksiyon, farklı sürüş modlarına da tek tuşla ulaşmanızı sağlayacak.
Sürüş modları demişken, RS3'ün performansına da bir göz atalım. Model ailesi, 5 silindirli motorlarını koruyor. 2.5 TFSI motor hala 400 bg güç ve 500 Nm üretebiliyor. Aracın 0-100 km/s hızlanması ise 3.4 saniyeden, 3.8 saniyeye çıkmış (evet, yanlış okumadınız). Azami hız ise 290 km/s olarak belirlenmiş.
Galeri: Audi RS 3 Sportback (2024)
Derinin altında ise daha dikkat çekici değişimler var. Örneğin RS3 artık çok daha özel aktif süspansiyon sistemine sahip. Geliştirilen bu sistem sayesinde RS3, sürüş anlarında çok daha iyi tepkiler verebiliyor. Yetmiyor, Alman mühendisler bir de aracın "sesini" güncellemiş.
Bunu da oku
Audi'nin basın bültenine göre yeni RS3, 2.200 ve 3.500 devirler arasında çok daha tok bir motor sesi vermesi için tasarlamış. Bu ses, RS moduna geçtiğinizde çok daha tatmin edici hale geliyormuş. Deneyip göreceğiz...
Audi, RS3 Sportback'i Almanya'da satışa sundu. 66.000 euro karşılığında ön sipariş verilebilecek modelin sedan kardeşinde ise fiyat 68.000 euro'ya çıkıyor.