Akio Toyoda, söz konusu "performans araçları" olduğunda uygulamalı bir yaklaşıma sahip. Toyota'nın eski başkanı ve CEO'su, “Morizo” takma adıyla çok sayıda yarış etkinliğine katılmasının ve yeni yeni etkinlikler kovalamasının yanı sıra, geliştirdikleri araçları da bizzat kendisi test ediyor. 67 yaşındaki Morizo, bir GR Yaris'in direksiyonu başındayken yaşadığı tatsız durumun ardından bu kararını gözden geçirir mi, sanmıyoruz.

Aralık 2023'te, Japonya'daki Shimoyama parkurunda mücadele ederken hot-hatch'in ralli versiyonuyla yaptığı kaza gündeme gelmişti. Nisan 2024'te tamamen faaliyete geçen Toyota Teknik Merkezi'nde çekilen bu videoda direksiyon başında Toyoda yer alıyor. Dokuz kez Japonya ralli şampiyonu olan Norihiko Katsuta ise kopilotu.

Geçtiğimiz aralık ayında yaşanan kazanın araç içi görüntüleri ise geçtiğimiz ay yayınlandı. Toyoda enkazdan çıkmayı başarmadan önce ilk olarak Norihiko Katsuta kendini kurtarıyor. Tekerlekleri gökyüzüne bakacak şekilde duran hot-hatch'ten çıkmayı başaran ikili, hiçbir yara almadan kurtuldular ve Ar-Ge merkezinin açılışında bu hikayeyi anlatacak kadar uzun yaşadılar.

Toyota, yeni tesisinin açılış töreni sırasında ağır hasarlı GR Yaris'i kamuya sergilemeyi tercih etti. Bu kararın arkasındaki fikir, şirketin araçları kırılana kadar test ettiğini göstermekten geçiyor. Genellikle hasarlı araçlar tamir edilir ve ek testlerden geçirilir. Ama Toyota, bu araç için bir istisna yaparak bu şekilde korumayı tercih ediyor.