Öncelikle yazım yanlışı yapmadık, Toyota şirketinin sahibi olan ailenin gerçek soyadı Toyoda ama bu uzun bir hikaye. Geçtiğimiz gün şirketin başkanı ve varisi Akio Toyoda'nın (nam-ı diğer Morizo) yaptığı açıklama epey tepki topladı. Morizo'ya göre elektrikli otomobiller, en iyi ihtimalde bile %30 pazar payını geçemeyecek.

Toyoda'nın inancına göre pazarın kalan payını ise içten yanmalı motorlar oluşturmaya devam edecek. Fakat elektrifikasyonun etkisiyle hibrit araçların payı artacak ve hidrojen yakıtlı araçlar daha popüler hâle gelecek. Dünyanın 1 numaralı üreticisine göre piyasaya, müşterilerin istekleri yön verecek.

Toyota'nın elektrikli araçlara dair tecrübeleri 1997 yılına kadar dayanıyor. O tarihten beri hibrit otomobillerin öncüsü olarak görülen Toyota, tam elektrikli modellere geçişte biraz fazla korumacı davranması sebebiyle geride kalmasının yanı sıra ilk tam elektrikli modeli bZ4x'in (Subaru Solterra ve Lexus RZ) beklenilen başarının yanına bile yaklaşamaması sebebiyle kötü deneyimler edindi.

Bundan yaklaşık bir sene önce o zamanlar şirketin CEO'su olan Toyoda, "çevrecileşme" sürecinde hâli hazırda içten yanmalı motora sahip olan araçların elektrikli veya hidrojenli alt yapıya dönüştürülmesi gerektiğini belirtmişti. Bu bağlamda Tokyo Otomobil Fuarında 2 adet AE86 konsepti sergileyen firma, araçların birinde Mirai modelinden alınan hidrojen ünitesini; diğer araçta ise Tundra Hibrit'ten alınan elektrik motorunu ve Prius PHEV'den alınan bataryayı kulanmıştı.